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22 luglio 2019 Il quotidiano on-line per gli operatori e gli utenti del trasporto 09:49 GMT+2



9 gennaio 2019

Quattro delle cinque società terminaliste containerizzate di Hong Kong costituiscono un'alleanza operativa

Scopo è di incrementare l'efficienza delle attività sulle 23 banchine gestite dalle aziende, tutte cinesi

Quattro delle cinque società terminaliste che gestiscono complessivamente i nove container terminal del porto di Hong Kong hanno siglato un patto d'alleanza siglando l'Hong Kong Seaport Joint Operating Alliance (HKSPA) Agreement. I quattro firmatari sono tutti cinesi: si tratta della COSCO-HIT Terminals (CHT), joint venture 50:50 tra la COSCO Shipping Ports, che fa capo al gruppo armatoriale cinese COSCO Shipping, e la Hutchison Port Holdings Trust (HPH Trust), della Asia Container Terminals (ACT), che è partecipata al 60% dalla COSCO Shipping Ports e al 40% dalla HPH Trust, della Hongkong International Terminals (HIT), che è integralmente controllata dalla HPH Trust, e dalla Modern Terminals Limited (MTL), che è partecipata al 68% dalla Wharf (Holdings), al 27% dalla China Merchants's Port Holdings e al 5% dalla Jebsen.

La quinta società terminalista operativa nel settore dei container ad Hong Kong, la Goodman DP World Hong Kong che fa parte del gruppo terminalista DP World di Dubai e che opera uno solo (il CT3) dei nove terminal per contenitori dello scalo portuale cinese, non fa parte dell'alleanza.

Scopo della nuova alleanza HKSPA è di incrementare l'efficienza delle attività sulle 23 banchine che fanno parte degli otto container terminal n. 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8 e 9 del porto cinese, in particolare creando ulteriore capacità attraverso la flessibilità generata dalla cooperazione nella gestione degli accosti e delle aree di stoccaggio, in modo da soddisfare le necessità delle nuove grandi alleanze costituite dalle compagnie di navigazione.

L'avvio della cooperazione tra le quattro società avverrà progressivamente nel corso di quest'anno.

Evergreen Line
Vincenzo Miele

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