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25 de mayo de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 21:15 GMT+2



17 Abril 2019

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A DBA Group los deberes realizar la Port Community System del puerto de Rijeka de

La valentía de haber cometido es alrededor de millón de euro de

El italiano DBA Group ha redituado de para tener notorio firmado, por el suyo controlado Actual eslovena ita dd, un acuerdo con la autoridad Portuaria de Rijeka para la realización de la Port Community System (PCS) del puerto croata. La valentía de haber cometido es alrededor de millón de euro para actividades que durarán dioses 21 meses en el curso que será desarrollado en fabricación y metido el sistema entero informativo que consentirá los operadores del varadero primario croata de ser entre ellos siempre conexo a todos de. La autoridad portuaria croata prever una inversión global de 1,66 millones de euros para la realización de PCS, de que 85% cubiertos de financiación de la UE del programa CEF en el marco (relegamientos 2016).

DBA Group ha explicado y documento a tiempo, fuerzas del orden, terminalisti, entidad aduanal, consintiendo trazar y intercambiar de dado real que PORT-Line, el sistema que será viabilizado a Rijeka, es una plataforma y permitirá la repartición de las informaciones entre todos facilitando las comunicaciones entre autoridad Portuaria web-based para la gestión y la automatización de los procesos portuarios los actores del port community.

Manifestando contentamiento el presidente de DBA Group, Francesco De Bettin para la adjudicación de esta contrata, ha evidenciado que la Croacia entiende con este relegamiento de competición iniciar un derrotero virtuoso para la creación de un sistema informático único que meto todos en red sus varaderos iniciando de ", propio más detecta, Rijeka, que en 2018 ha movido un tráfico récord de 13,4 millón de toneladas de mercancías en crecimiento de 6.3%. Consideramos - ha añadido - que la vía de la seda digital, capaz, de redituar eficiente y optimizar la integración entre su versión terrestre y marítima, puede atraer inversiones del orden de 5-8% de la inversión global asignada de la China, y en esta óptica participamos a alguno relegamientos de modo que acondicionar nuestros sistemas en los puertos de la Mar Negro y consolidar nuestra existencia larga ulteriormente también la vía de la seda".

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