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22 de octubre de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 07:46 GMT+2



15 Julio 2019

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Noticia original
Nicolini (Confetra) a Salvini: nuestros emprendimientos no pueden medirse con dossier de cotización histórica, política y supranacional a solas,

La ley siguiente desde entonces necesitará presupuestario - ha subrayado - que el gobierno da con un diseño más global contestado coherente

La Italia debe confrontarse con el mundo de modo que los emprendimientos logísticos nacionales pueden medirse con el competitor internacional. Matteo Salvini ha observado en ocasión de la mesa actual con el premier vice y ministro del interior, el lunar presidente de la confederación General Italiana de Trasporti de la logística Confetra, Guido Nicolini y (), representantes de organizaciones sindicales de categoría han participado a que y, que "nuestro campo de acción es el mundo el partido es ése de los intercambios internacionales y las reglas y las condiciones de este partido tienden a ser de global impuestas grande player: a partir de los EE.UU. del presidente Trump o de la China. No pueden medirse con dossier de cotización histórica, política y supranacional a solas nuestros emprendimientos, - Nicolini ha subrayado - cuál vía de la seda, guerra de los aranceles, Brexit, Consortia Regulation Antitrust y comunitario, corredores transeuropeas y,".

"Desde entonces presupuestario, por lo tanto la ley siguiente necesitará - el presidente de la Confetra ha proseguido - que el gobierno da con un diseño más global contestado coherente. Si la Italia quiere envidar el partido global de la logística 4,0, necesita proceder sin vacilaciones sobre las terminaciones de las obras infraestructurales atadas a los corredores TEN-T sobre las autopistas inmateriales y sobre la informatización de flujos nudos y redes sobre la digitalización de entero sobre la confirmación de las políticas de soporte al shift a la intermodalidad y sobre una acción maciza de simplificación y deforestación, supply chain invistiendo 5G, modal, normativa y administrativa: a partir de los tiempos insoportables provocados de muchas previsiones redundantes relativas a los controles del papel impropio y sobre la mercancía y innecesariamente traba de ART con respecto a las actividades de los emprendimientos logísticos que no gestionan infraestructuras en régimen de monopolio".

Ha anticipado en ocasión del encuentro Nicolini a Salvini que "Confetra mostrará el propio dossier completo de la sesión siguiente en los próximos días a la vista presupuestario: portualità, avión de carga aéreo, transporte ferroviario, autotransporte, correos y expediciones internacionales, mercancías, megazzini, interponerle, sirven una política verdadera y estructurada entera para logístico industry "- Nicolini ha concluido -".

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