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22 de agosto de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 04:29 GMT+2



7 Agosto 2019

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Noticia original
Hapag-Lloyd registra ingresos trimestrales récord

En ha transportado 3,04 millón de +1.7% según trimestre de las 2019 flotas teu (). El flete del medio ha estado de 1.063 dólares +5.2%/teu ()

La compañía de navegación alemana Hapag-Lloyd abril-junio de este año ha registrado ingresos trimestrales en el período récord igual a 3,17 millardos de euro, cifra que representa uno amucho de +12.9% sobre período de 2018 igual y un crecimiento de +2.9% con respecto a precede récord afincado en el cuarto trimestre del fluido año. Útil operativo ha amontado a 166,6 millones de euros según trimestre de 2018 sobre, con una alza de +411.0%, y el beneficio neto ha estado a 50,0 millones de euros igual respeto a una pérdida neta de -66,6 millones de euros en el período abril-junio de 2018.

En ha transportado volúmenes de carga igual a 3,04 millón de container según trimestre de las 2019 flotas de portacontainer de la compañía sobre teu, corresponde período del fluido año con una progresión de +1.7%. Teu el flete del medio para container transportado ha estado a 1.063 dólares igual (+5.2%). +3.8% son transportado sobre el sol con la Extremo Oriente roto 545mila teu (), el flete del medio relativo a este mercado ha resultado a 858 dólares 1.6% igual/teu (-) y los ingresos generados de esta actividad han totalizado 416,6 millones de euros (+8.7%). Las naves contratadas sobre los rumbos transpacifiche han transportado +2.1% 494mila teu (), con un flete relativo del medio que ha resultado de 1.289 dólares +6.6% y con ingresos consiguientes globales/teu () que han amontado a 566,3 millones de euros (+15.6%). Los volúmenes transportados de carga han estado sobre los rumbos transatlánticos a +8.0% iguales 513mila teu (), el flete del medio para estos servicios ha resultado de 1.361 dólares +4.4%/teu () y la actividad ha generado ingresos iguales a 620,3 millones de euros (+19.8%). Las naves aplicadas sobre los rumbos con la América Latina han transportado +3.5% 713mila teu (), el flete relativo del medio ha estado de 1.144 dólares +4.9%/teu () y los ingresos han estado a 725,2 millones de euros iguales (+15.1%). Los servicios con la Medio Oriente han transportado 2.6% 344mila teu () -), el flete del medio 5.2% ha resultado de 753 dólares/teu (- y los ingresos han totalizado 230,6 millones de euros 1.9% (-). La Mediterráneo ha estado sobre los rumbos con la Europa de +14.4%, la áfrica y la Oceanía el total transportado 214mila teu (), el flete del medio ha estado de 1.101 dólares +6.8%/teu () y los ingresos se han certificado a 210,0 millones de euros (+29.9%). Los servicios intra-asiati nos han transportado 215mila teu (- 18.9%) con un flete del medio que ha resultado de 548 dólares +9.2% y con ingresos/teu () que han estado a 105,0 millones de euros igual en conjunto (- 5.7%).

Han estado en los primero seis meses de los 2019 ingresos de la Hapag-Lloyd a 6,24 millardos de euro sobre los primero mediados del fluido año igual en conjunto, con un aumento de +14.9%. El resultado operativo ha estado de 371,7 millones de euros (+394.3%) y el beneficio neto ha estado a 146,3 millones de euros igual respeto a una pérdida neta de -100,9 millones de euros en el primero semestre de 2018. La flota de la compañía alemana ha transportado cargas containerizzati para un total igual a 5,97 millón de +2.0% en los primero seis meses de este año teu () y el flete del medio para contenedor transportado ha estado a 1.071 dólares +5.0% igual/teu ().

Gracias al crecimiento de los volúmenes transportados en nuestros mercados primarios a y a, el control bueno de los costes, fletes levemente superiores hemos podido dejarnos un primero semestre a los hombros bueno "- el administrador delegado de Hapag-Lloyd ha comentado, Rolf Habben Jansen -". "nuestras perspectivas quedan Después de un primero semestre de 2019 fuerte invariado, - ha añadido - incluso si debemos confrontarse con restricciones de los intercambios ulteriores comerciales y asistir a un aumento de los riesgos geopoliticio, que claro está podrían influir sobre el crecimiento".


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