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29 de febrero de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 02:04 GMT+1



14 Enero 2020

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Noticia original
En el puerto de Ancona, se inician actividades propitutical para el sacrificio de los 12 silos sai

La intervención liberará un área de 33.000 pinturas asignara actividades portuarias

En el puerto de Ancona, las actividades de preparación para el sacrificio de los 12 silos en concesión a Sai Spas que se encuentran en el muelle de Las Marcas, intervención que sigue a la desmantelamiento de los 34 silos de concesión a Silos Granari Sicilia Srl que tuvo lugar entre marzo y junio del año pasado. Construido en 1972, los silos de concesión a Sai tienen una altura 48 metros, con un diámetro de unos nueve metros.

La demolición de los silos se llevará a cabo con la técnica sacrificio mecánico controlado a partir del 10 de febrero, excepto por varias necesidades del sitio, que deben completarse al final de la Abril. El primer paso de la intervención consiste en la demolición manual y mecánica de la torre de aterrizaje de cereales. Continuar demolición de las estructuras metálicas menores y la antigua edificio de oficinas para proceder a partir de febrero con los 12 silos. El último desmontaje, siempre mecánico, afectará a la torre de metal. En las diversas etapas de la demolición, que será los organismos ambientales, incluidas las cuestiones medioambientales, no habrá cambios sustanciales en el tráfico portuario zona o tráfico marítimo.

La demolición de la planta de concesión en el spa Sai, que se iba a implementar a finales de 2019, ha sido retraso para prolongar el proceso de antenas de telefonía móvil que estaban en el techo de los silos por compañías telefónicas.

Completar la transformación de esta área liberará un muelle total de unos 350 metros lineales, con una 33.000 metros cuadrados. Sobre el uso de los muelles 19, 20 y 21 del muelle de las Marcas están siendo evaluados por Autoridad del Sistema Portuario del Mar Adriático Central y la Capitanía del Puerto de Ancona que luego servirá como base una confrontación necesaria e indispensable con todas las instituciones, administraciones portuarias operadores para una parte final del destino de uso se acopla a sí mismos.

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