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26 settembre 2020 Il quotidiano on-line per gli operatori e gli utenti del trasporto 23:27 GMT+2



25 marzo 2020

Assarmatori chiede al governo di dichiarare lo stato di calamità naturale anche per i trasporti marittimi

Messina: senza interventi compensativi in tempi brevi è a rischio la sopravvivenza delle compagnie di navigazione operanti sul cabotaggio, le Autostrade del Mare e nei collegamenti con le isole

Assarmatori chiede al governo che anche nel comparto dei trasporti marittimi, al pari di quello aereo, l'epidemia da Covid-19 venga riconosciuta come calamità naturale ed evento eccezionale, ai sensi dell'articolo 107, comma 2, lettera b), del Trattato sul funzionamento dell'Unione Europea. La richiesta dell'associazione armatoriale italiana, oltre che al presidente del Consiglio, Giuseppe Conte, e ai ministri delle Infrastrutture e Trasporti, dello Sviluppo Economico, dell'Economia e dei Beni Culturali, è stata avanzata anche ai presidenti delle Regioni Liguria, Toscana, Lazio, Sardegna, Campania, Calabria, Sicilia, Puglia, Marche, Emilia Romagna, Veneto e Friuli Venezia Giulia.

In particolare, Assarmatori ha sollecitato il governo ad estendere «alle aziende del comparto marittimo oggi non rientranti tra quelle beneficiarie dei dispositivi previsti dall'art. 57 del Dpcm 17 marzo 2020 ma comunque colpite dall'emergenza epidemiologica, le misure di supporto alla liquidità mediante i meccanismi di garanzia previsti dallo stesso art. 57 del Dpcm 17 marzo 2020, n. 18, vigilando affinché gli istituti di credito adottino, con altrettanta urgenza, le procedure volte all'effettiva erogazione degli strumenti finanziari ivi contemplati e necessari a supportare la continuità operativa delle medesime, prevedendo le opportune moratorie relativamente ai rapporti finanziari in essere affinché il ricorso alle nuove necessitate linee di credito non determinino inadempienza degli impegni contrattuali assunti in precedenza».

«Non c'è tempo da perdere - ha sottolineato il presidente di Assarmatori, Stefano Messina - senza interventi compensativi in tempi brevi, è a rischio la sopravvivenza stessa delle aziende di navigazione italiane operanti sul cabotaggio, le Autostrade del Mare e nei collegamenti con le isole”.

Nella lettera inviata alle massime istituzioni del Paese, l'associazione armatoriale ha evidenziato come, dopo i provvedimenti assunti da governo e Regioni per impedire il contagio fra i cittadini italiani, il segmento passeggeri del trasporto marittimo abbia di fatto azzerato i suoi ricavi ma continui a garantire i collegamenti per non interrompere gli approvvigionamenti di merci vitali. «Ma proprio l'effetto combinato della caduta verticale, attuale e prospettica, dei traffici e quindi dei ricavi con il doveroso mantenimento dei servizi - ha spiegato Assarmatori - sta facendo scivolare tutte le compagnie del settore verso il punto di non ritorno. E da queste compagnie non si può pretendere a lungo che l'onere di garanzia dei servizi sia sostenuto senza un adeguato aiuto dello Stato».

Ricordando che il governo, con il decreto “Cura Italia” del 17 marzo, all'art. 79 ha istituito un Fondo per gli interventi specifici per il trasporto aereo, Assarmatori ha specificato che misure e meccanismi analoghi dovrebbero essere previsti anche per il comparto marittimo «tenendo conto che è l'intero attuale coacervo dei servizi di cabotaggio e di collegamento con le isole ad essere a questo fine, per le ragioni sopra declinate, considerato di servizio pubblico nella sua interezza, posto che solo con il funzionamento integrale del sistema può oggi darsi continuità al sistema logistico e distributivo e, superata la crisi, consentire lo sviluppo della ripresa, in particolare nel settore turistico di cui detto sistema costituisce elemento essenziale».

PSA Genova Pra'
Autorità di Sistema Portuale Mar Ligure Orientale

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