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09 de julio de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 14:08 GMT+2



9 Junio 2020

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Noticia original
Assarmatori, ok a Costa Cruceros en rutas nacionales, pero si hay ayudas tienen que ir a aquellos que ejercen cabotaje como un servicio público esencial

Esto fue subrayado por Stefano Messina durante una audiencia en el Senado

Costa Cruises sin duda puede operar en rutas marítimas nacionales, pero si el estado quiere ayudar a las empresas de transporte afectados por los efectos en su negocio La pandemia de Covid-19 debe limitar su apoyo a esas empresas servicios públicos esenciales. Esto, en resumen, Opinión de Assarmatori sobre la propuesta presentada el año pasado 26 de mayo por el director general de Costa Cruceros, Neil Palomba, en una audiencia informal en la Comisión Industria, comercio, turismo del Senado, que sugirió modificar el decreto-ley de relanzamiento para permitir temporalmente empresas -como Costa Cruceros- que tienen buques registrados en el Registro Internacional Italiano de Operación bajo régimen de cabotaje, haciendo paradas sólo en los puertos italianos.

Reiterando hoy durante la audiencia, a la que asistió Confederación Italiana de Armatori (Confitarma), su propuesta expresada en los últimos días ( 1o 2020), y recordando que el registro en el Registro Internacional acceso a los beneficios fiscales y de contribución, el presidente de Assarmatori, Stefano Messina, explicó que "si Costa quiere gestionar cruceros en rutas nacionales, puede hacerlo en silencio sobre la base de las reglas actuales», pero - que "si hay ayuda (y la recuperación de ayuda), se debe dar para la equidad y para justicia a aquellos que ejercen el cabotaje como un servicio público esencial, como enlace entre las islas principales o como transporte pasajeros y carga con barcos ro-ro.

"Es - Messina comentó - una cuestión de justicia, y - especificó - no hay controversia con respeto Colegas de Confitarma. Además, el Presidente de Assarmatori señaló que si los cruceros son "ahora todos algunas multinacionales del sector: entre ellas - recordado - el más grande es el Carnaval que ha adquirido Durante muchos años, Costa Cruceros también ha estado utilizando la Bandera italiana (y es - señaló Messina - muy importante hacerlo), añadió, "el cabotaje es una infraestructura insustituible, no son operadores extranjeros. Son -señaló- todas las empresas Bandera italiana, con trabajadores italianos. Estos necesitan apoyo. Y sin ayuda - concluido Messina - el decenas de miles de marinos italianos está en riesgo».

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