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05 de julio de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 15:33 GMT+2



16 Junio 2020

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Noticia original
Confetra Liguria pide por la restauración de la regularidad tráfico en las carreteras de la región

Lagal: "Las respuestas deben ser dadas inmediatamente. Ninguno de ellos podemos tener más que tablas de comparación".

Confetra Liguria protesta enérgicamente por insostenible congestión del tráfico en las arterias de la autopista debido a obras de construcción y perturbaciones viales numerosos trabajos de mantenimiento de la red. Alessandro Laghezza, Presidente de la Liguria Confederación General Italiana de Transporte y Logística, señaló que el límite de guardia en las carreteras de Liguria es ahora pasado y denunció que es grotesco que el política sigue hablando de planes amplios y a largo plazo período de presencia pasiva de la aniquilación de la sistema logístico en el que se basa el país y en el que deben empresas que están luchando por empezar de nuevo después de Emergencia Covid-19.

Niza - se quejó Laghezza - para escuchar acerca de Italia rápido, movilidad sostenible, pero la verdad es otro: estamos en una emergencia nacional que necesita ser reconocida y Declarado. Son esos 30 kilómetros de cola - explicó el presidente de Confetra Liguria - que golpeará por primera vez a las empresas transporte y logística y luego ahogar el relanzamiento sector industrial del país.

"Las respuestas", dijo Laghezza, "deben darse inmediatamente. No podemos tener más tablas de comparación". El primero respuesta esperada es la de la emergencia, es decir, las causas del bloqueo del sistema de autopistas de Liguria, y en este sentido Confetra Liguria pide el nombramiento inmediato de un tema instituciones institucionales que están facultadas para hacer frente a emergencia y que da órdenes consistentes con la necesidad de para agilizar el tráfico a todas las partes interesadas en el campo y compensar el sistema logístico por los daños sufridos. Al mismo tiempo - según Confetra Liguria - hay que tomar decisiones enlaces que colocan a todos los que están en el campo en la condición y obligación de hacer frente a esta emergencia.

Confetra Liguria especificó que estas respuestas serían tuvo que llegar en las últimas semanas cuando, dado el restricciones de movilidad adoptadas para la pandemia, el tráfico en la red de carreteras no había ninguno. Según la Asociación de transporte y logística, aquellos que no han tomado medidas, es decir, las instituciones, deben asumir la responsabilidad de estos comportamientos irresponsable y encontrar soluciones, desde inmediatas hasta perspectiva, que para Liguria - recordó Confetra - es llamada: Tercer Valic, Gronda de Génova, ferrocarril con Francia y Ferrocarril Pontremolese, así como una revisión completa del sistema autopistas con la restauración de las autopistas existentes y la construcción de capaz de romper el aislamiento de Liguria.

Sobre la gestión de la red de autopistas de Liguria, Confetra Liguria subrayó que si la intención es eliminar la concesión a las autopistas para Italia es necesaria cara inmediata, sin dudarlo, mientras que si desea cambiar el contenido de la concesión no cambiar el distribuidor incluso esto debe hacerse sin demora, así como si la intención es imponer obligaciones contundentes al concesionario.

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