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13 de julio de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 07:05 GMT+2



30 Junio 2020

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Noticia original
Aprobado el presupuesto de la Autoridad para 2019 Puerto de la Alegría Tauro

Adquisición del consorcio entre MCT, Medway Italia y Medlog Italia gestión de la Nueva Terminal Intermodal

El Comité Portuario de Gioia Tauro, reunido esta mañana en conferencia, aprobó el presupuesto final de la Autoridad Ejecutiva portuario para el ejercicio 2019, que tiene un superávit de más de 120 millones de euros, de los cuales 45 millones sumas ya restringidas para la mejora de la infraestructura puertos portuarios que están dentro de la circunscripción de la autoridad. En En particular, tales obras de infraestructura incluyen el embalse de a través del puerto de Gioia Tauro, la planta anti-intrusión y anti-overs para apoyar las actividades de seguridad puerto, la construcción de una estructura multifuncional (Ped Point), los trabajos de restauración de la iluminación de los muelles de bajofluta y forathos del puerto de Crotone y reorganización de la vía vehidércula en el puerto de Corigliano Calabro.

En el presupuesto, más de 38 millones de euros y salidas por unos 35 millones. Durante la reunión, el aumento del valor en efectivo que ha pasado se ha detectado desde los 129 millones de euros iniciales a finales de 2018 hasta más de 141 millones de euros millones de euros a finales de año 2019. Lo es - señaló la autoridad portuaria - de importantes sumas líquidas que tienen una clara y están inmediatamente disponibles para financiar obras adicionales de infraestructura.

La Autoridad Portuaria también señaló que gestión económica de la institución, como lo ha sido durante varios años, es también tenía como objetivo reducir las tasas de anclaje reembolsado a las compañías navieras que atracan en escalas responsabilidad de la autoridad de apoyar la competitividad de los puertos.

No es la primera vez que el Parlamento Europeo ha podido Extraordinaria de la Autoridad Portuaria, Andrea Agostinelli, informado de la propuesta de hacerse cargo del consorcio MCT Spa, Medway Italia Srl y Medlog Italia Srl en la gestión de Nueva Terminal Intermodal de Gioia Tauro, en virtud del artículo 159 de la Decreto Legislativo 163/2006 y S.M.I. «Esta propuesta - explicado Agostinelli - representa la finalización de la construcción de la puerta de entrada ferroviaria y finalmente permitirá tráfico ferroviario portuario, incluido el siguiente resolución, muy deseada por la región de Calabria, desinversión de la dirección, por RFI, de la ferrocarril de Fernando a Rosarno. El primer paso hacia la configuración del puerto de Gioia Tauro como puerto de puerta de entrada, y no sólo como un puerto de transbordo - señaló Agostinelli "Se está logrando."

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