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15 de agosto de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 12:39 GMT+2



2 Julio 2020

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Noticia original
El AdSP Tirreno del Norte presentó su estrategias ambientales y energéticas

En el puerto de Livorno, 217 mil se emiten anualmente toneladas de dióxido de carbono

Las toneladas de dióxido de carbono emitidas cada año en las zonas gestionada por la Autoridad Portuaria de la Autoridad Portuaria de la El Mar Tirreno del Norte son 241.867, de los cuales 217.159 toneladas sólo en el puerto de Livorno, 15.208 toneladas en el puerto de Piombino y 9.286 toneladas en los puertos de la isla de Elba de Portoferraio, Riomarina y Cable. Esto fue anunciado por el AdSP en un evento en línea celebrada el martes para presentar estrategias ambientales autoridad portuaria y explicar su propio documento Planificación Energética y Ambiental (DEASP) que tiene como objetivo mejora ambiental y energética como uno de los factores de competitividad de los puertos.

En el puerto de Livorno, el 87,9% de las emisiones de CO2 producido por el tráfico marítimo, el 10% de las actividades terrestres y terrestres 2,1% del tráfico terrestre. Con respecto a la distribución 78,6% se produce en el sector comercio de tráfico de mercancías, el 13,3% en las mercancías 7,4% de los servicios portuarios y 0,7% de los servicios portuarios Instituciones. En cuanto al desarrollo de las actividades mercancías móviles en el suelo, el diésel sigue siendo el portador energía más utilizada.

"A la luz de la imagen actual de las emisiones de CO2 puertos- explicó el ejecutivo adSP responsable de la DEASP, Claudio Vanni - ahora es posible predecir objetivos de reducción de emisiones que cumplan los objetivos seguimiento de sus progresos a lo largo del tiempo, identificando tanto objetivos específicos para cada puerto del sistema, definiendo acciones infraestructura y medidas de incentivo destinadas a mejorar gestión energética-ambiental de las actividades.»

Con el fin de mejorar el desempeño ambiental de El AdSP está considerando las posibilidades de aumentar el consumo de electricidad mediante el uso de posiblemente una generación de energía local a partir de fuentes Renovable. Por lo tanto, el compromiso de la institución está ahora en el la implementación de estudios de viabilidad y perspectivas la adaptación de las redes eléctricas portuarias a la necesidades futuras de consumo, especialmente en Piombino y Livorno, y evaluar la posibilidad de proporcionar electricidad a ferries estacionados por la noche y Portoferraio. Infraestructura por lo que repensar podría permitirnos aprovecharse de modos de gestión innovadores introducidos recientemente Normativa europea y nacional, como las sistemas de distribución cerrados y comunidades Energía. "No inventamos nada nuevo - especificó Vanni - lo que queremos hacer en el área portuaria es permitir el suministro de electricidad de bajo costo producidos a partir de fuentes renovables.»

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