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15 de agosto de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 12:14 GMT+2



22 Julio 2020

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Noticia original
Filt Cgil y Uiltrasporti defienden el nuevo enfoque de la norma sobre autoproducción en los puertos

Los sindicatos están listos para nuevas movilizaciones

El nuevo no al cambio en las normas sobre autoproducción en puertos de las asociaciones navieras de Confitarma y Assarmators, ignorados por la reciente aprobación de un enmienda al decreto-ley de relanzamiento ( 6 2020), seguida de la réplica de Filt Cgil y Transporte. El primer sindicato muestra que el la autoproducción es "una medida necesaria para seguridad de los trabajadores tanto en los muelles como a bordo del barco, problema que hemos estado pidiendo durante años. Seguimos registro - continúa la nota de la Federación de Transporte de la Cgil - proclamas amenazantes y tonos rotos que ponen en discusión el resultado de una batalla de la civilización que ha fortaleció la legislación existente.»

Según Filt Cgil, "las expectativas que los empleadores puestos en los decretos de aplicación deben ser inmediatamente contrarrestó porque absolutamente no vamos a permitir que el enésimo tratar de sofocar un pedazo de legislación que pone orden en cuestión durante demasiados años a merced de intérpretes de servicio. Reglamento sobre el mercado de trabajo derechos y protecciones merecen respeto de todos, nadie excluyendo, y en consecuencia, la misma solicitud no puede ser continuamente detenido para fomentar los intereses partidistas.

"Hemos -recordado el Filt Cgil- responsablemente 24 de julio, se suspendió la huelga de la gente de mar y portuaria. pero el Ministerio de Infraestructura y Transporte, asociaciones de empleadores y comunidades empresariales son consciente de que si va a luchar para defender las leyes y por lo tanto los derechos vamos a poner en marcha lo necesario y apropiado iniciativas».

Uiltrasporti también considera que "la enmienda que se ha ley que regula la autoproducción en los puertos de operaciones a bordo de los barcos ro-ro es un medida de civilización, que regula la legislación internacional que no puede ser objeto de interpretaciones en función de las conveniencias del propietario de servicio.» "A los tonos descompuestos de estos días en las declaraciones comunicado a la prensa por las asociaciones de empleadores "Sólo podemos comentar sobre el futuro de la diciendo que si es necesario estamos listos para nuevos movilizaciones para defender un derecho legítimo de la gente de mar y Puerto. No permitiremos que lo que finalmente se ha reconocido después de 20 años de reclamaciones, tanto intereses privados, en detrimento de la seguridad y el empleo.»

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