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28 de noviembre de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 14:39 GMT+1



7 Agosto 2020

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Noticia original
El Comisario del AdSP en Venecia y la reacción de la Comunidad Portuaria de Venecia

Acción interladía - denunciada la asociación - han debilitado al presidente Musolino, ahora comisionado, y se el principal órgano de decisión de la institución

Ministra de Infraestructura y Transporte, Paola De Micheli, nombrado Pino Musolino, expresidente Autoridad del Sistema Portuario del Mar Adriático Norte, el comisionado especial del mismo órgano para garantizar que la actividad del AdSP continúe sin problemas después de cuatro sesiones del Comité de Dirección de la Junta, aprobó el presupuesto de la autoridad, fueron llamados a declarado inválido debido a la ausencia de miembros de la ciudad Metro de Venecia y la región del Véneto. El decreto de nombramiento del MIT al mismo tiempo organiza la disolución del Comité como exige la Ley 84 de 1994, para el no aprobación del presupuesto final para el año 2019 antes de la fecha límite.

Comentando la decisión del Ministro, Venice Port Comunidad, en representación de los operadores del puerto de Venecia, denunciado que "continúa el ballet sobre el destino del puerto de Venecia" y que "ahora este ballet ha se convirtió en un baile macabro. Especificar la intención no entrar en los méritos de la Crisis Institucional de la Autoridad Sistema de Puertos, por no hablar de las razones y la elección Ministro de Transportes nombrará comisionado especial para este punto el ex presidente Pino Musolino generando un fisura institucional dentro de la misma Autoridad, la La Comunidad Portuaria de Venecia señaló que, sin embargo, la medida "Entra en una pierna tensa en el significado práctico de este empasse, que avanza, casi indefinidamente, opciones operativas necesarias para garantizar no sólo un futuro, sino también incluso un regalo en el puerto. Opciones operativas - recordó la asociación - que se refieren, como ahora conocido por todos, pero tal vez no al gobierno, el mantenimiento de los canales, el fondo marino, el plan morfológica de la Laguna."

"Es el momento", dijo. para declarar o tal vez para reiterar que se tomó para el instituciones la hora de las responsabilidades será llamado a responder y no sólo a los empresarios y trabajadores portuarios. Y eso significa entender inmediatamente qué poderes puede tener el comisionado y qué límites la llamada gestión ordinaria.

"Somos - señaló Alessandro Santi, coordinador Comunidad Portuaria de Venecia - para confrontarnos con un coche Autoridad Administrativa, la Autoridad del Sistema Puerto, no sólo estancado, sino ahora desgarrado por las luchas internas que socava su actividad no sólo extraordinaria, sino también excavaciones, obras portuarias y concesiones. Las acciones inter-legales han debilitado al presidente ahora y autor de la Junta Decisor Primaria del AdSP (la Comité de Gestión) poniendo el puerto en un debilidad es interna (no se toma ninguna decisión o se fuera donde los oponentes del puerto encuentran terreno fértil en desafiar y estancar a todos Actividades. Por no hablar de los efectos de los llamados Simplificaciones Decreto que en puerto está generando más complicaciones y complejidades de diversos tipos. Ahora - que señalaron a los santos - es hora de utilizar el máximo pragmatismo y trabajar juntos para asegurar que los problemas abordado y resuelto, y esto también pasa por el la oportunidad real del Comisario para abordar estos cuestiones relacionadas con la recuperación del mercado cruceros."

Según la Comunidad Portuaria de Venecia, "para agravar la crisis ahora estructural del puerto contribuye a una campaña electoral que inevitablemente se convierte en eslóganes necesidad que son contundentes, dejando el campo abierto a aquellos que durante años demoniza el puerto, cerrándolo en un punto de estrangulamiento entre derecho al trabajo e incumplimiento de las normas existentes. Veinte mil puestos de trabajo - de nuevo denunció el Puerto de Venecia Comunidad - están ahora en riesgo, 20.000 familias preparándose para dejar su ira en las encuestas y que tienen cada vez menos de la licencia incondicional para proponer la verdad del no trabajo y el rechazo feliz a los evidentemente no tiene el problema de llevar a casa un salario en fin de mes.

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