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21 de octubre de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 23:49 GMT+2



12 Octubre 2020

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Noticia original
ANCIP denuncia un caso de autoproducción de trabajo puerto en el puerto de Génova

La asociación insta a las autoridades a investigar y, en medidas apropiadas, tomar medidas

La Asociación Nacional de Empresas Portuarias informa que En el puerto de Génova, un transportista "tiene "autoautorizada" para autoproter producimos remolques a bordo de un barco ro-ro y - señaló el ANCIP - este "en desprecio y en su totalidad en violación de las disposiciones reglamentarias del arte. 199 encores 17 de julio de 2020, no 77 y Reglamento (UE) 2017/352 Parlamento Europeo y el Consejo el 15 de febrero de 2017.»

"Estas actitudes - subraya la asociación en un nota - que deben ser estigmatizados y condenados porque van a sancionar severamente el sistema, regulado por la ley el 28 de enero 1994, No.84, de las empresas portuarias italianas autorizadas en virtud de los Arte. 16 y 18 de la misma ley, empleo y la calidad de vida de sus Empleados. Actitudes que también afectan a las empresas Artículo 17, las únicas personas jurídicas autorizadas para proporcionar altamente capacitado y especializado en puertos."

"Para oponerse a una ley cuyo propósito principal no es nada más que elevar la calidad del trabajo, los niveles de seguridad y la capacidad de las empresas italianas para operar especialmente en un momento de graves dificultades económicas y crisis de tráfico -sigue acusando a la ANCIP- es una crisis de actitud que pone de relieve la arrogancia y el desinterés de ser parte de los que tienden a desestabilizar el sistema portuario italiano a la luz de los meros intereses económicos que en este caso son también extremadamente risible.

"Esperamos -concluye la asociación- que se haga claridad sobre lo que sucedió en Génova y pedimos que las autoridades responsable de la supervisión y supervisión investigaciones, haciendo saber a la gente lo que realmente sucedió y si es necesario, aplique las medidas necesarias contra la transporte marítimo. Seguimos siendo un estado de derecho, ergo, la ley debe ser forzado.

PSA Genova Pra'



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