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24 de noviembre de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 13:03 GMT+1



22 Octubre 2020

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Noticia original
Cargotec cierra el tercer trimestre con una caída resultados económicos y de orden

Los ingresos cayeron un -13,8%, así como el valor de de los nuevos pedidos

El grupo carguetec finlandés, que produce equipos de elevación manejo y que tiene un proyecto de fusión en curso con la compatriota Konecranes ( del 1er octubre de 2020), cerró el tercer trimestre de este año ingresos de 776,6 millones de euros, un 13,8% menos en el mismo período de 2019, de los cuales 364 millones (-14,2%) registrado por la marca Kalmar que está activa en el segmento de grúas para los sectores portuario, intermodal, logístico e industrial, 254 millones (-17,3%) de la marca Hiab que fabrica grúas para los sectores construcción, transporte y actividades industrias industriales y 158 millones (-7,1%) por la marca MacGregor, que realiza equipos y sistemas de manipulación para buques y plantas Offshore. El beneficio operativo ascendió a 45,8 millones (-20,9%), con una contribución de 31,4 millones de Kalmar (-33,9%), de 25,9 millones de Hiab (-14,5%) y con una contribución de signo negativo para -0,7 millones de MacGregor en comparación con -9,8 millones en tercer trimestre de 2019. En el período julio-septiembre de este año Cargotec registró un beneficio neto de 26,6 millones de euros (-10,4%).

En el trimestre, el grupo obtuvo nuevos pedidos por valor de 740 millones de euros (-13,8%), de los cuales 328 millones para Kalmar (-17,2%), 274 millones para Hiab (-10,7%) y $139 millones para MacGregor (-10,9%). A partir del 30 de septiembre, el valor del libro de pedidos 1.750 millones de euros, un 22,2% más que el 30 de septiembre de 2019, de los cuales 834 millones para Kalmar (-23,0%), 386 millones para Hiab (-15,7%) y 532 millones para MacGregor (-25,3%).

Señalando que Cargotec ha logrado un buen resultado a pesar de las dificultades causadas por la pandemia Covid-19, el Director Gerente del Grupo finlandés, Mika Vehvil-ininen, explicó que si el mercado seguía siendo débil al comienzo de la tercera trimestre, "sin embargo, la recuperación en el estado de la comenzó después de abril, sin embargo, continuó a lo largo de todo el tercer trimestre. Vehvil-ininen señaló que en el en el tercer trimestre de este año, también están cayendo nuevos pedidos, aunque -14% en el tercer trimestre de 2019, marcó un aumento trimestre anterior.


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