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27 de noviembre de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 12:49 GMT+1



17 Noviembre 2020

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Noticia original
Se han anunciado medidas de apoyo al transporte marítimo y ferrocarriles previstos en la Ley de Presupuesto de 2021

Refinanciado Marebonus y Ferrobonus

Las medidas bajo la responsabilidad del Ministerio de Infraestructura y Transporte incluido en el proyecto de ley de presupuesto de 2021 proporcionar fondos para apoyar a los sectores del transporte local, políticas ferroviarias, marítimas y de vivienda. Entre los más recursos sustanciales previstos para los puertos y el transporte marítimo incluye 68 millones de euros como un aumento de los recursos de la 2020 para compensar a las Autoridades del Sistema Portuario de la pérdida de ingresos y recursos para las compañías navieras que operan con buques más pequeños en el sector del transporte turístico de personas a través de aguas marítimas e interiores, 28 millones de euros para la exención de cargos de seguridad social y bienestar para los armadores y el personal registrado en el Registro Internacional, 20 millones para el fondo para compensar a los armadores que operan con buques que enarbolan el pabellón menores ingresos arancelarios y 20 millones para el fondo para para compensar la reducción de los ingresos de los terminales.

Además, para la refinanciación del marebono, el incentivo para transporte marítimo de mercancías, manteniendo los recursos ya asignados por la Ley de Presupuesto de 2020 y el Decreto de Relanzamiento, son 25 millones de euros para 2021, 19,5 millones de euros para el para 2022 e igual a 21,5 millones por cada año de 2023 a 2026

También se esperan dos millones de euros en 2021 y cinco millones para 2022 y 2023 para el establecimiento de un para la retirada de buques abandonados en los puertos.

Para el sector ferroviario, se prevén 30 millones de euros de 2021 a 2034 en apoyo de las empresas ferroviarias que proporcionar servicios ferroviarios de pasajeros y mercancías obligaciones de servicio público. Además, hay 20 millones en 2021 y 10 millones por cada año de 2022 a 2026 para la reducción de las tasas por el uso de la infraestructura ferrocarriles y la reducción de de la tasa por el uso de la infraestructura ferroviaria para servicios de transporte no sujetos a obligaciones de servicio público a través de la puesta a cero de todo el componente del peaje vinculado a la datos de tráfico. Fondos de cinco millones de euros al año 2021 a 2026 están destinados a apoyar a las empresas que fletadores de vagones de ferrocarril de carga, así como transportistas y operadores de transporte multimodal.

Por último, para Ferrobonus, el incentivo para promover transferencia del transporte de mercancías de la carretera al ferrocarril, mantener firmes los recursos ya asignados por la Ley de Presupuesto 2020 y el Decreto relanzamiento, está previsto refinanciar de la medida con 25 millones en 2021, 19 millones en 2022 y 22 millones en millones de euros al año de 2023 a 2026.

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