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29 Diciembre 2020
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- F2i sgr ha firmado el acuerdo con VEI Log para adquirir
MarterNeri
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- La compañía terminal está activa en los puertos de
Monfalcone y Livorno
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 El fondo de infraestructura F2i sgr ha anunciado las iniciales
acuerdo con VEI Log para adquirir MarterNeri, una empresa
terminal activo en los puertos de Monfalcone y Livorno en el
productos secos a granel (productos de hierro y acero, cereales, celulosa,
fertilizantes, módulos industriales especiales y otros bienes),
puertos de puertos - resaltado F2i - además de los de los puertos
de Mestre, Chioggia y Carrara ya en la cartera del fondo
(
del 31o
mayo de 2019).-
- F2i especificó que la adquisición, cuyo refinamiento
sigue condicionado a las autorizaciones de las autoridades competentes,
se llevará a cabo a través de F2i Holding Port (FHP),
propiedad total del Tercer Fondo F2i y de la
Fondo F2i-ANIA. Las actividades de MarterNeri se integrarán con
los ya llevados a cabo por FHP en las cuatro terminales de carrara,
Marghera y Chioggia, adquiridas en 2019.
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- F2i señaló que la consolidación en FHP nació la primera
operador portuario italiano en el sector a granel, activo en el
en el Alto Adriático y el Mar Tirreno con más de siete millones de mercancías
se mueven anualmente, siete terminales bajo gestión, 200 medios de
ascensor y manipulación, almacenes y
Interconexión.
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- Recordando que su diseño industrial también se refiere a la
logística terrestre por transporte ferroviario, un sector en el que
la adquisición de CFI se ha llevado a cabo recientemente
(Compagnia Ferroviaria Italiana), el mayor operador nacional independiente
(
del 21
abril de 2020), F2i ha anunciado que en los próximos meses su
plan industrial puede ampliarse aún más.
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- «El sector logístico portuario de mercancías a granel-
asumió el ceo de F2i Sgr, Renato Ravanelli -
es estratégico para la economía italiana, pero se gestiona en
fragmentado y carece de integración con la logística terrestre.
En el último año hemos visto el gran interés de ser
instituciones y operadores extranjeros, europeos y no europeos
puertos europeos, a los puertos nacionales. La nueva geografía del comercio y
la evolución geofísica del transporte están dando lugar a una
creciente centralidad de las costas italianas. F2i responde a
estos desarrollos con un proyecto italiano destinado al nacimiento de un
operador integrado con transporte ferroviario, capaz de
las necesidades de los clientes nacionales e internacionales en un
profesional y, como operador independiente, de una manera que no es
discriminatoria.»
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