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28 de febrero de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 13:58 GMT+1



22 Enero 2021

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Noticia original
El próximo mes se inaugurará la línea marítima Carrara-Olbia-Cagliari de Grendi

Las autorizaciones previstas en los artículos 16 se están adquiriendo y 18 de la Ley 84/94 para operar en el aeropuerto de Olbies

La nueva ruta que hará Grendi se detendrá en el puerto de Olbia Transporte Marítimo se activará el próximo mes ofreciendo una frecuencia de tres semanas en la línea Marina de Carrara-Olbia-Cagliari. Esta mañana, mientras tanto, la Comisión Consultiva Local dictó por unanimidad un dictamen favorable sobre la grendi con una autorización de cuatro años para el realizando operaciones portuarias por cuenta propia y en nombre de la terceros en el Puerto de Olbiese, a que se refiere el artículo 16 de la Ley 84/94, luz verde que debe ser confirmada por el Asociación del Recurso Marino y, finalmente, por el Comité de Gestión autoridad portuaria del Mar de Cerdeña.

Esta autorización debería haberse concedido previamente al cercano puerto de Golfo Aranci. El Presidente del AdSP de la Mar de Cerdeña, Massimo Deiana, explicó que, después de una fructífera comparación con el clúster de puertos locales, el casos de la comunidad Gulf-Iranian, desde el principio la creación de un centro de carga en el aeropuerto que se considera contraste con la vocación turística del puerto y, no infraestructura secundaria, con una infraestructura vial deficiente y no adecuada para la vehículos pesados. De ahí la decisión de conceder a Grendi para poder operar en Olbia, donde la empresa, entre otras cosas, ha abierto una nuevo centro de distribución ( del8o de julio de 2020).

Además, el AdSP ha especificado que la nueva autorización se la obtención de una concesión estatal (antiguo Art. 18 de la misma ley, relativa a la concesión de zonas y muelles) de espacios portuarios no acoplables para la construcción y gestión de funciones de las operaciones planificadas por la empresa, esta última -anuncia la autoridad portuaria- para la que Grendi ha presentó un plan operativo con inversiones sustanciales para la compra de maquinaria, medios mecánicos y infraestructura de las cortes delanteras, así como el uso de personal especializado que se utilizará para las operaciones de manipulación de material rodante y contenedores.




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