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2 Febrero 2021
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- Assiterminal explica a la Asamblea las peticiones de la
terminalismo portuario para la recuperación
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- Entre ellos, la contención de los costos de mano de obra a través de
una reducción no simbólica de las cotizaciones a la seguridad social de los empleadores
horas de trabajo
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 Reorganización y eficiencia de los organismos gubernamentales
supervisar el sector del transporte y aumentar el número de
para su competitividad y recuperación. Son
algunas de las demandas que va a hacer esta tarde
la Asociación Italiana de Operadores de Puertos y Terminales (Assitermina)
en una audiencia en el Comité de la 9a Cámara
miembros como parte de un día dedicado a las asociaciones
del sector logístico.-
- Según Assiterminal, de hecho, es necesario
programa de revisión de habilidades adecuado
y la racionalización de las funciones, con el fin de
eficiencia, un programa que se combina con las inversiones en
formación de funcionarios. Además - para la asociación -
es necesario aplicar un plan de simplificación significativo
normas y procedimientos, empezando por el Código de Contratación Pública, pero
otros temas específicos de puro interés de la
empresas, haciendo que algunas reglas sean estructurales, como la Industria
4.0 determinar que las formas de incentivos también se deben
para las inversiones en equipos, así como para la
transición verde.
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- En particular, para el sector logístico, la asociación
pide un aumento de los recursos actualmente previstos en la misión
3 (3.680 millones de euros) dedicados a la intermodalidad y
logística integrada con especial atención a las intervenciones
infraestructura y en relación con los principales puertos nacionales,
especialmente para la superación de los últimos cuellos de botella y
la penúltima milla en las conexiones entre puertos marítimos y grandes redes
(redes RTE-T).
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- Entre las peticiones de Assiterminal también se encontraban las
simplificación del cumplimiento y los procedimientos relativos a
el dragado en los puertos, la adopción moderna del Reglamento
implementación a que se refiere el arte. 18 ("Concesión de áreas y
") de la Ley 84/94 y la realización de la
aplicación de la llamada reforma de Río, por ejemplo
poner todos los puertos "en el sistema", favoreciendo la
el funcionamiento de la Conferencia de Presidentes en la
coordinación, planificación e implementación de
actores del cluster en una dialéctica constante de
Comparación.
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- Por último, la asociación considera que, con el fin de ayudar al terminalismo
puerto italiano para recuperarse del grave impacto de la crisis
causada por la pandemia de Covid-19, sería muy útil
temporal una medida transversal general, o
subordinado específico del sector, para contener el costo de la
a través de una reducción no simbólica de las contribuciones a la seguridad social a
la carga de los empleadores.
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