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25 Marzo 2021
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- Los operadores del puerto de Crotone toman partido contra
la idea de reiniciar el proceso de redacción de la variante a la
Prp
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- El temor es el de un nuevo aplazamiento de la
desarrollo del aeropuerto
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 La Asociación de Operadores Portuarios y Marítimos de Crotone ha
expresó su "firme pesar por el enésimo aplazamiento vinculado a la
a la asignación de la asignación para la redacción de la variante a la
Plan de Planificación Portuaria del puerto de Crotone, a pesar de la
presentación y aprobación del Plan Maestro 2019 y el inicio de la
libre del Ministerio. Decepción - específica en un
la asociación, formada por empresas de la
puerto de crotonese - que proviene del "enorme daño que el
territorio de crotonese sufre en virtud del subdesarrollo y
infrautilización de la infraestructura portuaria.-
- "Han pasado unos 15 años", recuerda la asociación.
años de la entrada del puerto de Crotone dentro de la
Puerto de Gioia Tauro, nunca se convierte en autoridad portuaria
calabria, y cinco años después de la reforma nacional de la
sistema portuario, cuyo caso único en Italia aún no ha encontrado
implementación en Gioia Tauro, hasta la fecha increíblemente todavía increíblemente increíblemente
estación de policía y que sigue manteniendo la anacrónica
autoridad portuaria de Gioia Tauro. Los resultados
esperado desde el territorio de Crotone - denuncia la nota
de la asociación - nunca llegaron; de hecho usted ha vivido
y usted continúa experimentando una inmovilidad gerencial y de gestión que
a menudo fluye hacia lo grotesco. Baste decir que hasta la fecha no es
presente en la ciudad de Crotone una sede periférica
autoridad portuaria con personal y directivos. el
numerosas empresas, empresas y actividades relacionadas con
la economía del mar, por lo tanto, están sufriendo muy grave e incalculable
daños, con muy malas repercusiones en el empleo y las empresas, que, de
limitar el crecimiento de la Comarca de Calabria y, por tanto, de la
mismo PIB que el Estado italiano.
-
- "En los últimos años, gracias al fuerte impulso de la Cámara de
comercio de Crotone, que ha sido el portavoz de la
numerosas empresas que operan en el puerto, con el establecimiento de la
Consulta Marittima - prosigue la nota - parecía haber comenzado un
nuevo período de consultas de abajo hacia arriba y planificación estratégica
para el crecimiento del puerto de Crotone, culminando precisamente en el
redacción conjunta y compartida del Plan Maestro del Puerto, la base misma de la
para la tan esperada variante PRP. Esta redacción, cofinanciada por la
por la CCIAA y por la propia Autoridad Portuaria de Gioia Tauro,
provienen de más de nueve años de reuniones, conferencias, opiniones, estudios y
análisis de ingeniería en profundidad, como resultado de todos los
operadores portuarios de Crotone y las autoridades locales fueron
finalmente convencidos de que han llegado a una visión de desarrollo
común, a una herramienta de planificación capaz de iniciar la
inversiones estructurales, como las destinadas al dragado, la recuperación,
la finalización de los muelles, en resumen para la reorganización
del gran puerto de Crotone, un centro estratégico a nivel de la
Nacional. Por otro lado, sin poca consternación, después de todas las opiniones
y las posiciones favorables alcanzadas por el Ministerio, en un
reciente reunión celebrada en la Capitanía de Porto di Crotone,
autoridad portuaria de Gioia Tauro, en la persona de su
comisario extraordinario, expresó su deseo de hacer
reiniciar el proceso de diseño y, a continuación, proceder después de 70 días a un
nueva presentación de propuestas. Una elección - queja
la asociación - que tiene increíble, que ha desplazado a todos, y
que si se implementa conducirá de nuevo a la procrastinación para otros
largos años el desarrollo del puerto de Crotone.
-
- Subrayando su oposición "a este
otra acción que daña los intereses de Crotone"
la asociación ha señalado que el que se ha creado es
"una situación verdaderamente dramática que no puede ser
más apoyado por una provincia, como la de Crotone, que
ha estado experimentando una fase económica desastrosa durante más de treinta años, con
todos los indicadores socioeconómicos negativos, lo que la llevó a
ser una de las zonas más deprimidas de Europa. Un
razón para tener un puerto prácticamente bloqueado por una administración
autoridad de gestión confiada a una Autoridad Portuaria
años, que de hecho nunca ha sido capaz de proteger la
intereses del cinturón jónico calabreso y el puerto de Crotone-
concluye la nota - nos hace reflexionar sobre las acciones que se pondrán en marcha en
nivel político y administrativo para el futuro crotonese. Si el
suposiciones de una nueva Autoridad del Sistema son estos es
tal vez sea apropiado dar la espalda al mar Tirreno y abrazar el mar
Ionian.
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