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20 de octubre de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 08:52 GMT+2



30 Setiembre 2021

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La Comisión Europea ha autorizado medidas de apoyo público en Laziomar y cerró la investigación sobre Saremar

El procedimiento en Cerdeña se ha vuelto sin razones Regional Marítimo

La Comisión Europea ha autorizado medidas de apoyo público a favor del servicio de ferry Laziomar considerándolos en en consonancia con las disposiciones comunitarias en materia de ayudas estatales, y Se ha cerrado la investigación sobre el apoyo a cerdeña regional Marítimo (Saremar). «Al igual que las dos decisiones relativas a la primera Tirrenia que adoptamos a principios de este año - comentó Margrethe Vestager, Vicepresidenta Ejecutiva de Comisión y Responsable de la Política de Competencia - Las decisiones de hoy contribuirán al desarrollo económico y social de las islas y garantizará al mismo tiempo la seguridad jurídica de la Operadores. Debemos garantizar que las islas pequeñas, como esas de la región del Lacio, y sus residentes están conectados a la continente con servicios de transporte marítimo regulares y fiables durante todo el año».

En particular, Bruselas ha establecido que la compensación de las obligaciones de servicio público por un importe de unos 35 millones de euros concedida a Laziomar para la gestión de cinco rutas marítimas por 1 junio 2011 a 14 enero 2014 cumple con las normas de la UE en el ámbito de las ayudas estatales. Dicha compensación - tiene explicó la Comisión - respondió a una necesidad real de servicio público que garantice conexiones regulares durante del año y de la ayuda concedida no dieron lugar a una compensación en exceso a favor de Laziomar. Lo mismo se aplica a la compensación de servicio público de unos 128 millones de euros concedido a Laziomar tras la adquisición por compagnia Laziale de Navegación (CLN) para la gestión de seis conexiones en el periodo del 15 de enero de 2014 al 14 de enero de 2024.

Por lo que se refiere a la investigación en profundidad de determinadas medidas, un a favor de Saremar del antiguo grupo Tirrenia, una empresa en liquidación desde 2016, y de los respectivos compradores que habían sido lanzado en octubre de 2011 a raíz de una serie de quejas, el La Comisión recordó que en 2014, a raíz de una investigación había constatado que algunas medidas de apoyo concedido por la Región de Cerdeña a Saremar en 2011 y 2012 constituía una ayuda estatal incompatible y había ordenado la recuperación de 10,8 millones de euros. Tras la decisión de Saremar se habían puesto en liquidación y las líneas de servicio público que operados fueron confiados a otro operador, Delcomar, en el terminación de una licitación pública. La Comisión de la UE ha recordó también que en la decisión de 2014 no había llegado a un conclusión sobre todas las medidas objeto de investigación. Hoy, sin embargo, en vista de que Saremar ha cesado toda actividad y sus activos han sido vendidos y desde entonces lo hará eliminado del registro mercantil una vez que el Procedimiento de liquidación, la Comisión ha determinado que la investigación de estas medidas ha quedado desprovista de razones y por lo tanto, decidió cerrarlo. Bruselas ha concretado que al cerrar el procedimiento sin examen ulterior de las medidas de que se trate, el La Comisión también actúa de manera proporcionada, ahorrando tiempo y recursos, incluidos los de la región de Cerdeña, y garantizar la seguridad jurídica para todas las partes interesadas.




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