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20 de octubre de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 09:44 GMT+2



8 Octubre 2021

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Noticia original
En Trieste y Monfalcone se unimos para reducir el impacto de emisiones de los buques

Ya en el proceso de acercamiento a los puertos utilizará, de forma voluntaria, combustible con bajo contenido de azufre

La Autoridad del Sistema Portuario del Mar Adriático Orientale y las autoridades portuarias de Trieste y Monfalcone tienen hechos que promuevan un acuerdo para reducir el impacto de las emisiones en la atmósfera por los buques en los dos puertos administrados de la Julian AdSP. El "Trieste & Monfalcone Blue" Acuerdo", inspirado en un modelo ya activado en el puertos de Génova, Savona y La Spezia, ha sido firmado hoy en el marco de la Cumbre del Mar de Barcolana junto con la Asociación de los Agentes Marítimos de Friuli Venezia Giulia, que lo tiene compartido.

El acuerdo, que entrará en vigor desde el punto de vista operativa en las próximas semanas, dispone que, voluntariamente, el buques que ya se acercan a los puertos y amarran utilizar un combustible con un bajo contenido de azufre y, por lo tanto, con emisiones inferiores a las que normalmente permitiría el ley, contribuyendo a la mejora de la calidad del aire en el entorno urbano.

"Esto - subrayó el presidente de la Autoridad de Sistema Portuale, Zeno D'Agostino - es un acuerdo importante que vea un intercambio de intenciones entre los sujetos de la administración pública y de las entidades representativas de la componente de la nave. El hecho de que encontró un convencido La membresía muestra cómo es toda la comunidad portuaria sensible a los problemas ambientales dando su contribución espontánea para una serena convivencia entre puerto y ciudad. No existe crecimiento del puerto sin sostenibilidad y ahora más de nunca, a través de los fondos de la PNRR, estamos trabajando para hacer sostenible este crecimiento: por un lado la electrificación de todos los muelles de Trieste y Monfalcone, por otro el continuo fortalecimiento de lo que es nuestra capacidad para uso del ferrocarril, para evitar que haya un fuerte desequilibrio del tráfico en la sección de carreteras y camiones»

"Las zonas antropizadas cercanas a las infraestructuras puerto - destacó el almirante Vincenzo Vitale, director marítimo de Friuli Venezia Giulia y comandante del puerto de Trieste - todos deben estar protegidos para la salud de los habitantes y empleados a las obras. Reemplazar voluntariamente el combustible más pesado con gasólo marino con el menor contenido de azufre (NOx) a cuatro millas de la costa de Trieste y Monfalcone, en lugar de hacerlo en el puerto como el derecho internacional de hoy Establece, es una acción prospectiva de la industria marítimo y prometedor preludio de un verdadero inicio de la transición ecológica, que debe ver la rápida reducción del uso de los combustibles fósiles tradicionales en favor de un gas natural masivo, aunque temporal, y luego pasar a combustibles alternativos libres de carbono y, en la medida de lo posible, en sector marítimo, energías renovables. Es un misión coherente con la misión más amplia de las instituciones y de la comunidad internacional para salvaguardar la nuestra, único, planeta».




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