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04 de diciembre de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 18:06 GMT+1



15 Noviembre 2021

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Noticia original
El comercio mundial bajo la espada de Damocles de la pandemia

La OMC advierte de que el Covid-19 sigue representando la la mayor amenaza

La tormenta que ha azotado el comercio mundial a raíz de la propagación mundial de la pandemia de Covid-19 puede que no esté detrás de ti en absoluto. La mano del barómetro del comercio mundial concebido por World Trade La organización como indicador útil para proporcionar información en el tiempo Real sobre la tendencia del comercio no está cambiando de hecho definitivamente hacia el buen tiempo, pero indica un estado de variabilidad que, como consecuencia de una posible caída de presión determinada quizás a partir de un recrudeve de la pandemia, podría volver a informar el acercamiento de una nueva perturbación, incluso intensa.

La última lectura del barómetro de 99.5 está cerca del valor base de 100 del índice, pero lejos de la lectura anterior récord de 110,4 el pasado mes de agosto. Este último - especificó el OMC - reflejó tanto la fortaleza de la recuperación del comercio como la gravedad del shock inducido por la pandemia el año pasado. El La Organización Mundial del Comercio explicó que el retorno actual de la Barómetro de mano hacia el mal tiempo fue determinado por las recientes disfunciones de la cadena de suministro global, con la ocurrencia de desaceleraciones en las operaciones portuarias causado por el aumento de la demanda de importaciones en el primer semestre del año y con la interrupción de la producción de bienes ampliamente utilizados, como automóviles y Semiconductores. También actualmente parece que está ocurriendo también una disminución en la demanda de comercio, con una disminución en pedidos de exportación. Observando que la atenuación de la demanda de las importaciones podría ayudar a aliviar la congestión Puerto, sin embargo, la OMC ha especificado que considera poco probable que Los retrasos y cuellos de botella que ralentizan el tráfico son eliminado mientras continúe el tráfico en contenedores para elevarse a niveles récord.

La OMC explicó que en el último período todos los índices de la los componentes del barómetro disminuyeron, lo que refleja una pérdida de impulso en el comercio mundial de bienes. Lo más marcado fue registrado por el índice de productos automoción (85,9), que cayó por debajo de la tendencia ya que la escasez de semiconductores ha obstaculizado la producción de vehículos en todo el mundo. Esta deficiencia tiene también reflejado en el índice de componentes electrónicos (99.6), lejos de la tendencia para estar en línea con la tendencia. Incluso el índices relativos al transporte marítimo en contenedores (100.3) y a las materias primas (100.0) han vuelto a posicionarse en proximidad de sus tendencias recientes. Sólo el índice de la el transporte aéreo (106,1) se mantuvo muy por encima de la tendencia y esto -explicó la OMC- está ocurriendo porque Los transitarios buscan modos de transporte alternativas al transporte marítimo.

La OMC ha aclarado que en todo caso la última lectura del barómetro es ampliamente coherente con su último pronóstico de tendencias del comercio mundial a 4 de octubre, que estima un crecimiento en volumen de comercio mundial de +10,8% en 2021, en comparación con +8.0% esperado en marzo - seguido de un aumento de +4.7% en 2022. Sin embargo, la Organización Mundial del Comercio señaló que estos Las perspectivas siguen estando amenazadas por riesgos significativos a la baja debido a la persistencia de las desigualdades en el nivel regional, la continua debilidad del comercio de servicios y la retraso de las campañas de vacunación contra el Covid-19, en particularmente en los países pobres. Covid-19 - subrayó la OMC - sigue representando la mayor amenaza para perspectivas para el comercio, como nuevas olas de infecciones podrían socavar fácilmente la recuperación.





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