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04 de diciembre de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 17:34 GMT+1



16 Noviembre 2021

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Noticia original
Cualquier normalización del valor del no uso podría tomar de 18 a 30 meses

Análisis de Sea-Intelligence sobre la evolución de los aranceles antes de la pandemia

Para la consultora danesa Sea-Intelligence, que analiza el mercado del transporte marítimo en contenedores, la posible normalización del valor del transporte marítimo podría tomar de 18 a 30 meses. La estimación se basa en el estudio la evolución del Índice de Carga en Contenedores de China (CCFI), el índice semanal de tarifas marítimas para envíos de contenedores desde los principales puertos chinos.

Sea-Intelligence examinó la evolución del índice en la fase preppandémica identificando cinco periodos en los que te encuentras verificó una disminución prolongada en el valor del no uso, con un tasa de disminución semanal entre -0.4% y -0.9%, y cinco períodos en los que hubo aumentos significativos en tarifas marítimas. Considerando que un nivel normal del valor de noli está alrededor del nivel 1000 del índice, que representa una disminución del -69% en comparación con el nivel actual de no uso, Sea-Intelligence descubrió que durante la crisis financiera Copa del Mundo de 2008-2009 el número de hectáreas disminuyó más rápido en comparación con un descenso semanal del -0,9% y, aplicando esto tasa de disminución al nivel actual de no envío, dedujo que había les gustaría que 18 meses volvieran a un nivel normal. La empresa especificó que si, por el contrario, la tasa de disminución correspondía a la media registrada en los cinco períodos de disminución del número de alquileres, el la normalización tardaría hasta 26 meses, pero, siendo la actual aumento mucho más sostenido del valor del número de contratos que en primer lugar, esto debe tenerse en cuenta y esto conduciría a 30 meses el plazo necesario para volver a un valor normal de Noli.





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