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27 de enero de 2022 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 03:27 GMT+1



3 Diciembre 2021

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ClassNK emitió un certificado de clase al primero enviar al mundo para el transporte de hidrógeno líquido

Fue construido por Kawasaki Heavy Industries

Hoy en la Frontera de Suiso,el primer barco del mundo para el transporte de hidrógeno líquido completado a finales de 2019 por la obra Naval Kobe Works de Kawasaki Heavy Industries (KHI), es La empresa de Clasificación japonesa classNK. Este último, especificando que el hidrógeno se licua a la temperatura muy baja de -253 grados centígrados y es un combustible que tiene varios riesgos que incluyen inflamabilidad y permeabilidad, Recordando que, a fin de contribuir a su transporte seguro, en 2017 publicó directrices específicas sobre la base del Informe Provisional Recomendaciones para el transporte de hidrógeno licuado a granel de la Organización Marítima Internacional (OMI).

Kawasaki Heavy Industries ha destacado que el hidrógeno es una energía limpia que no emite CO2 cuando se quema y lo hará ampliamente utilizado en todo el mundo como combustible para producción de energía, para automóviles y motocicletas, para barcos y aeronaves y para otros fines. KHI especificó que la nueva unidad Naval Suiso Frontier es parte de la estrategia de la empresa destinada a construir toda la cadena de suministro de hidrógeno líquido desde su producción y almacenamiento hasta su uso y que se persigue en colaboración con varios empresas con el objetivo de realizar un futuro en el que El hidrógeno se utilizará comúnmente como petróleo y gas natural.


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