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17 de enero de 2022 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 09:12 GMT+1



17 Diciembre 2021

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Noticia original
Muerte de un trabajador de la construcción en el puerto de Trieste

Huelga convocada por los sindicatos subrayando la necesidad de un cambio de ritmo que hace que el trabajo sea seguro

Hoy en el puerto de Trieste murió un trabajador de la construcción con la intención de desmontar una grúa, que fue aplastada de un brazo del medio de elevación. Los sindicatos Usb, Cgil, Cisl y Uil han proclamado una huelga general del puerto de Trieste en a partir de las 12.00 horas de hoy, durante todo el día. «Yo puertos - denunciado Filt Cgil, Fit Cisl y Uiltrasporti - deben ser lugares seguros' El trabajador fallecido -explicaron- los tres sindicatos "participaron en actividades dentro del marco del puerto de Trieste, que evidentemente requería una evaluación de todos los riesgos de interferencia».

Según Filt Cgil, Fit Cisl y Uiltrasporti, "el tema de la seguridad debe tomar una mayor iniciativa en el debate político porque se necesita un cambio de ritmo que hacer que el trabajo sea seguro. Es precisamente por estas razones: han recordó - que ayer solicitamos y obtuvimos del Ministerio de Infraestructura Sostenible y Movilidad una ubicación discusión permanente para discutir también la seguridad en los puertos y elaborar y expedir los decretos de armonización entre los decretos Legislativos 271/99 y 272/99 y Ley General de Seguridad en lugares de trabajo. El goteo de muertes en el trabajo representa una batalla de civilizaciones en la que no pretendemos rebajar la guardia".

A la vista de la Asamblea Nacional de Trabajadores Portuarios USB y de logística, que se celebrará mañana a partir de las 15.00 horas en el sala del CRAL de la Estación Marítima de Trieste, el sindicato tiene subrayó que "el tema de la seguridad se vuelve aún más central el día en que el puerto de Trieste se convierte en el escenario de otro asesinato en el trabajo, con la muerte de un Trabajador de la construcción de 58 años en un sitio de construcción formalmente cerrado. USB, que sobre la seguridad había golpeado el 16 de junio - comentó el sindicato - recuerda la no aplicación de la ordenanza de Bassin, expedido por la Autoridad Portuaria hace dos años, tras el fallecimiento de un bombero de 48 años, vuelve a pedir con fuerza el rigor aplicación y recuerda que la política ya no es tolerable de la doble vía: a la hora de reiniciar la actividad después del confinamiento, aquí en dos días es se ha establecido un área de hisopados, mientras que la guarnición médica de la zona portuaria, sobre la que se había celebrado un acuerdo por dos años hace tiempo, todavía no tenemos noticias".

USB ha denunciado que "en algunos puertos de Italia el las condiciones de trabajo y de seguridad se han vuelto inaceptables, con cargas de trabajo cada vez mayores, la demanda de un número muy alto de horas extras y una mayor flexibilidad que también afecta gravemente al sistema de start-ups de trabajadores, obligados a tener existencia completa en subordinado al trabajo. Todo porque ahora se ha convertido en despejar el sistema de competencia sin escrúpulos, el aumento de sistema de contratación y utilización del trabajo precario».

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