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17 gennaio 2022 Il quotidiano on-line per gli operatori e gli utenti del trasporto 07:45 GMT+1



21 dicembre 2021

Nel terzo trimestre di quest'anno il traffico delle merci nei porti francesi è aumentato del +5,4%

Volume in calo del -9,9% rispetto a quello movimentato nel periodo luglio-settembre del 2019

terzo trimestre di quest'anno i porti francesi hanno movimentato 69,3 milioni di tonnellate di merci, con un incremento del +5,4% rispetto allo stesso periodo del 2020 e una flessione del -9,9% rispetto al terzo trimestre dell'anno pre-pandemia 2019. In crescita sul terzo trimestre dello scorso anno sono risultati sia i volumi di traffico in arrivo che quelli in partenza attestatisi rispettivamente a 44,3 milioni di tonnellate (+4,7%) e 25,0 milioni di tonnellate (+6,7%), totali che rispetto al periodo luglio-settembre del 2019 risultano in calo del -9,8% e -10,3%.

Nel solo settore delle merci varie il traffico totale è stato di 27,6 milioni di tonnellate, in aumento del +9,7% sul terzo trimestre del 2020 e in diminuzione del -5,8% sul terzo trimestre del 2019, di cui 12,7 milioni di tonnellate di merci containerizzate (rispettivamente +23,9% e +6,1%) realizzate con una movimentazione di container pari a 1,3 milioni di teu (+15,7% e +5,4%) e 14,4 milioni di tonnellate di rotabili (-2,2% e -11,0%). Il traffico delle rinfuse liquide è ammontato a 26,5 milioni di tonnellate (-3,7% e -16,6%) e quello delle rinfuse solide a 15,2 milioni di tonnellate (+20,1% e -4,3%).

Tra i principali porti francesi per volume di traffico, nel terzo trimestre del 2021 il porto di Le havre ha movimentato 20,8 milioni di tonnellate di merci (+16,4% e -5,8%), il porto di Marsiglia-Fos 17,9 milioni di tonnellate (+4,1% e -9,9%), il porto di Dunkerque 12,1 milioni di tonnellate (+10,9% e -1,5%), il porto di Calais 9,8 milioni di tonnellate (+1,4% e -9,3%), il porto di Nantes Saint-Nazaire 4,8 milioni di tonnellate (-27,3% e -36,7%), il porto di La Rochelle 2,4 milioni di tonnellate (+21,8% e -7,9%) e il porto di Bordeaux 1,5 milioni di tonnellate di carichi (-2,2% e -13,4%).




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