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17 de enero de 2022 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 08:12 GMT+1



28 Diciembre 2021

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Noticia original
Varamiento de CDRY Blue,presuntos delitos de desastre ambiental marino, contaminación del aire y naufragio

El accidente causado por la violación de las normas de seguridad de navegación. Cuestiones técnicas no comunicadas a la Autoridad Marítimo

El Ministerio Público del Tribunal de Cagliari ha contra tres personas físicas y dos personas legal la notificación del aviso de conclusión de la investigaciones preliminares relativas al varamiento y naufragio de la barco a motor CDRY Blue,que tuvo lugar en la noche del 21 de diciembre de 2019 en localidad Capo Sperone de la Isla de Sant'Antioco, en la que toda la tripulación de 12 personas fue salvada por un intervención compleja de helicópteros de la Guardia Costera, mientras que el naufragio permaneció en el acantilado durante mucho tiempo esperando el demolición y posterior retirada.

Investigaciones de la policía judicial, realizadas por la Unidad Especial Intervención (NSI) de la Comandancia General del Cuerpo de Capitanías de Puerto de Roma, destacaron que debido a las conductas actos culposos realizados por el comandante y dos oficiales de cubierta del buque, la navegación tuvo lugar en violación de las normas pertinentes a la seguridad de la navegación y de una manera que denotada incompetencia, imprudencia y negligencia marítima, entre el otro manteniendo rutas altamente peligrosas en presencia de fuertes viento empujando el carguero hacia la cercana costa de sotavento de la isla de Sant'Antioco.

El barco, vacío de carga, había salido del puerto de Cagliari el 20 de diciembre de 2019 en dirección a España en presencia de condiciones clima particularmente adverso, a pesar de tener problemas técnicos no notificados a la Autoridad Marítima en el momento de la expedición de los envíos que impliquen un reducción de la potencia del sistema de propulsión, procediendo a inversión de curso para buscar un refugio.

Según los investigadores de la Guardia Costera del NSI, continuación del varamiento, causalmente relacionado con una conducta culpable mantenido en navegación por los oficiales a bordo, el barco se derramó en el mar grandes cantidades de hidrocarburos de diversos tipos, nunca recuperado a pesar de algunas intervenciones de empresas especializado, causando un desastre ambiental sustancial en la alteración difícilmente reversible de matrices ambientales marina y el deterioro de la matriz ambiental atmosférica para causa de la propagación repentina y duradera de cantidades de vapores de hidrocarburos.

El Ministerio Público de Cagliari ha impugnado la delitos investigados en el ámbito de la seguridad de la navegación, delitos desastre ambiental y contaminación, también pidiendo el armador y la sociedad gestora del buque responden a la responsabilidades administrativas conexas desde el las investigaciones condujeron a la determinación de que los crímenes fueron cometidos por los sospechosos en interés y en beneficio de estas empresas.


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