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23 de enero de 2022 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 15:49 GMT+1



12 Enero 2022

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Noticia original
Puente sobre el estrecho de Messina, el procedimiento para el realización de un estudio de viabilidad técnico-económica

Tendrá que examinar la solución de diseño de la "puente aéreo de varios tramos"

El Ministro de Infraestructuras y Movilidad Sostenible, Enrico Giovannini, anunció hoy el inicio de la realización de un estudio de viabilidad técnico-económica para la realización de un sistema de cruce estable de la Estrecho de Messina, de conformidad con el párrafo 5 del artículo 23 del Decreto Legislativo Nº 50 de 2016. El estudio tendrá que examinar la solución de diseño del "multi-airlift" spans", en relación con los múltiples perfiles destacados en el informe presentado el 30 de abril de 2021 por el grupo dedicado a trabajo establecido en 2020 en el Mims, evaluando su intrínseco sostenibilidad en todos los aspectos indicados, poniéndolo a comparación con la del puente de "tramo único" y con la llamada "opción cero", es decir, la que proporciona la renuncia a la construcción de un puente y la mejora de la servicios marítimos en el Estrecho.

Presentación al Consejo de Ministros de información sobre acciones necesarias para iniciar la realización del estudio de Giovannini especificó que el estudio tendrá que proporcionar los elementos técnicos y cognitivos necesarios evaluar la viabilidad del sistema de cruce establo del estrecho de Messina también desde el punto de vista económico-financiero.

El ministro precisó que en la adquisición del documento de la viabilidad técnico-económica proporcionará, a través de procedimiento de licitación pública, la empresa RFI Spa como capaces de garantizar la continuidad más adecuada y interconexión de la intervención con las ferroviarias previstas en los territorios calabreses y sicilianos. Con este fin, hoy ha sido encomendó a la Dirección General competente la puesta en marcha de la proceso administrativo, a partir de los fondos asignados para este fin por la Ley de Presupuestos para 2021.

Los Mims recordaron que en los últimos meses el gobierno ha proporcionado para mejorar el cruce dinámico del Estrecho de Messina, también gracias a los fondos del Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia (PNRR) y el Plan Complementario, destinando para este fin 510 millones de euros. Las intervenciones puestas en marcha van en el dirección para mejorar y acelerar el cruce del Apretado, favoreciendo la transición ecológica de la movilidad marítimo y la reducción de la contaminación. Entre las iniciativas Los adoptados incluyen, entre otros, la reurbanización del canal para el transbordo ferroviario con la puesta en marcha de dos nuevos barcos y la hibridación de toda la flota, la renovación del material material rodante ferroviario para acelerar las maniobras de carga/descarga de trenes, la remodelación del barco rápido para pasajeros y las estaciones de tren de Messina, Reggio Calabria y Villa San Juan. También se planean intervenciones para mejorar accesibilidad vial a los puertos.

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