| Défini la liste des ports et inland des terminaux italiens qui seront connexes au système ferroviaire européen ERTMS |
Dans le 2015 devront être conformes Gênes, Milan, Novare, Padoue, Trieste et Vérone et dans le 2020 Bari, Bologne, Gioia Tauro, La Spezia, Naples, Rome, Tarente et Venise
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| L'Agence des Douanes de l'Épice s'est transférée prés du nouveau siège |
Forcieri : l'édifice se configure physiquement comme un premier noyau de guichet unique
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| Assoporti demandera à nouveau au gouvernement des interventions pour la reprise de la compétitivité du système portuaire |
Parmi les ultérieures propositions, la question de l'pas applicabilità de l'ICI en domaine portuaire
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| Assoporti : non à l'application en domaine portuaire des impôts régionaux sur les concessions domaniales |
Nerli : l'association supportera les Autorités Portuaires dans les actions qui à ce sujet considereront approprié entreprendre
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| Nerli (Assoporti) elle exhorte le gouvernement à corriger les règles sur l'extrarecette taxe sur la valeur ajoutée pour les oeuvres portuaires |
Fondamental - il a précisé - le rôle des banques au fin de rendre concrétise la règle
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| Nerli (Assoporti) : la proposition de la Commission EU pour les réseaux TEN-T ne semble pas valoriser pleinement l'aire méditerranéenne |
« Avec les choix qui proposent pour les ports - il a expliqué - presque excluent complètement du réseau « central des » régions comme la Sicile - avec la seule exception de Palerme - et la Sardaigne, à discapito pas seulement de ces régions, mais de tout le midi d'Italie »
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