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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS
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ANNO XXX - Numero 13 LUGLIO 2012
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Trasporto ferroviario
Lavori in corso per il nuovo hub di trasporto merci
ferroviario nei Paesi Bassi
I lavori sono appena iniziati per la costruzione di un terminal
da 15,5 milioni di euro dedicato al trasporto merci ferroviario a
Geleen, nel sud dei Paesi Bassi, in cui il porto belga di Anversa è
un azionista.
Anversa fa parte di un consorzio che comprende altresì
l'operatore belga Ewals Intermodal ed il trasportatore locale
olandese Meulenberg.
Il sostegno al terminal da parte della APA (Autorità
Portuale di Anversa) riflette l'obiettivo chiave di ampliare i
collegamenti con l'hinterland naturale del porto e di attirare
carichi da un'area più estesa.
“La partecipazione a questo nuovo terminal di Geleen si
attaglia perfettamente a questa sfida” afferma Eddy
Bruyninckx, c.e.o. della APA.
“Più specificamente, il terminal ferroviario
servirà ad incrementare la quota della ferrovia nel contesto
della suddivisione modale complessiva del trasporto fra i Paesi
Bassi meridionali ed Anversa.
Esso ci metterà altresì in grado di attirare altri
carichi dai Paesi Bassi meridionali ad Anversa” ha aggiunto.
Circa il 10% dei traffici containerizzati di Anversa attualmente
lasciano il porto per ferrovia e la APA intende incrementare tale
percentuale sino al 15% entro il 2020.
L'infrastruttura per le merci trasportate su rotaia, che secondo
i programmi dovrebbe entrare in servizio ad aprile del 2013, sarà
situata nel complesso industriale di Chemelot, che è sede di
un raggruppamento di industrie chimiche, fra cui la SABIC Polymers
Europe, un'unità del gruppo petrolchimico saudita SABIC.
“Unitamente ad un certo numero di altri caricatori con
sede a Geleen, abbiamo lanciato l'idea di un terminal ferroviario
diversi anni fa nell'ambito di una politica concertata per
trasferire un numero sempre maggiore di nostri carichi dai camion ai
treni” dichiara Raf Bemelmans, direttore della filiera
distributiva della SABIC Polymers Europe.
“Siamo pronti a generare i volumi di base del terminal
ferroviario non appena esso entrerà in servizio”
afferma Bemelmans.
Il terminal manipolerà prodotti chimici non pericolosi,
ma non esclusivamente quelli, dal momento che i suoi servizi sono a
disposizione di qualsiasi caricatore situato in prossimità di
Geleen ed operante in qualsivoglia settore.
“L'aumento degli intasamenti attorno ai principali porti
dell'Europa occidentale significa che devono essere sviluppate
soluzioni di trasporto intermodale per l'esportazione e la
spedizione di merci e questo è il significato del progetto
del terminal ferroviario di Geleen” aggiunge Bemelmans.
La SABIC Polymers tiene d'occhio le trarre ferroviarie che
collegano Geleen con la Germania meridionale e l'Italia.
(da:
lloydsloadinglist.com, 29.06.2012)
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