Avviati oggi lavori per la costruzione del centro logistico
della Yang Ming nel porto di Kaohsiung
L'Asian Alliance (YML, K Line e Coscon) annuncia una riorganizzazione
dei servizi transpacifici
La compagnia Yang Ming Marine Transport Corp. di Taiwan ha festeggiato
oggi l'avvio della costruzione del Global Logistics Center, che
verrà realizzato sul molo n. 70 del porto di Kaohsiung.
Alla cerimonia erano presenti il presidente del gruppo Yang Ming,
Ting-huei Chen, i vice sindaci di Kaohsiung, Ho-hsiung Hou e Yun-chien,
e il presidnete della KPA, Oliver F.L.Yu.
Il centro logistico è stato progettato dalla Yang Ming
insieme con la Kaohsiung Port Authority (KPA), che hanno sottoscritto
un'apposita intesa nello scorso agosto.
Il Global Logistics Center occuperà una superficie di 3,5
ettari e sarà dotato di un edificio di otto piani, di cui
sei riservati ad uffici e due a magazzini.
Per la realizzazione del progetto, il cui completamento è
previsto per la fine di quest'anno, è stato stimato un
investimento di 300 milioni di dollari di Taiwan (9,3 milioni
di dollari Usa)
Yang Ming e gli altri due partner dell'Asian Alliance, Kawasaki
Kisen Kaisha (K Line) e Cosco Container Lines (Coscon), hanno
intanto annunciato la riorganizzazione del servizio transpacifico
PSW Asia/US South West Coast Service). Dal prossimo 24 marzo,
in coincidenza con la partenza della Ming Cosmos da Yantian,
le 6 portacontainer da 3.266 teu impiegate nella linea verranno
sostituite da 5 nuove portacontainer da 5.551 teu.
La nuova rotazione del servizio - annunciata in via provvisoria
- sarà Yantian (venerdì-sabato), Hong Kong (domenica-domenica),
Kaohsiung (lunedì-martedì), Keelung (martedì-mercoledì),
Los Angeles (sabato-martedì), Oakland (mercoledì-giovedì),
porti giapponesi, Keelung (mercoledì-giovedì), Hong
Kong (venerdì-venerdì), Yantian (venerdì-sabato).
Grazie alla riorganizzazione degli scali verranno ridotti i transit
time: la traversata da Yantian a Los Angeles sarà ad esempio
effettuata in 17 giorni anziché 14.
Contemporaneamente Kawasaki Kisen Kaisha varierà anche
il proprio servizio ASX, inserendo gli scali diretti di Pusan
e Shanghai, lo scalo di Kobe nella relazione westbound e sostituendo
le 4 navi da 2.200 teu e la portacontainer da 2.800 teu attualmente
in servizio con 2 unità da 2.800 teu e 3 da 3.500 teu.
La rotazione dell'ASX sarà Shanghai (venerdì-sabato),
Hong Kong (lunedì-martedì), Pusan (giovedì-venerdì),
Long Beach (lunedì-mercoledì), Oakland (giovedì-giovedì),
Kobe (martedì-martedì), Pusan (mercoledì-mercoledì),
Shanghai (venerdì).
Il servizio PNW (5 portacontainer da 2.800 teu) della K Line avrà
invece rotazione Kaohsiung (mercoledì-giovedì),
Hong Kong (venerdì-venerdì), Nagoya (lunedì-martedì),
Tokyo (martedì-mercoledì), Tacoma (giovedì-venerdì),
Vancouver(sabato-domenica), Portland (lunedì-martedì),
Tokyo (venerdì-sabato), Nagoya (sabato-domenica), Kobe
(lunedì-lunedì), Kaohsiung (mercoledì).
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