Hapag-Lloyd si appresta a chiudere l'anno più brillante
della sua storia
Nei primi nove mesi è stato registrato un utile operativo
di 250 milioni di euro (+19%)
Hapag-Lloyd AG, il principale gruppo armatoriale tedesco, ha reso
noti i risultati dei primi nove mesi di quest'anno, che mostrano
un utile operativo di gruppo di 250 milioni di euro, con un incremento
del 19% rispetto al corrispondente periodo del 2000, su un fatturato
che si è attestato a 3 miliardi di euro (+6%).
Per l'intero anno finanziario - ha detto il presidente della Hapag-Lloyd,
Bernd Wrede - prevediamo di ottenere il profitto più elevato
nella storia della società, con almeno una crescita del
10% rispetto allo scorso anno.
Nei primi nove mesi del 2001 il settore del trasporto marittimo
di linea ha registrato un utile operativo di 159 milioni di euro
(+17%). Il risultato - ha specificato Hapag-Lloyd - è stato
determinato dal dato estremamente positivo del primo semestre.
Il settore ha beneficiato di un più elevato volume di trasporto
e del rafforzamento del dollaro contro l'euro, mentre è
stato influenzato negativamente dal ribasso dei noli. Nel periodo
la filiale Hapag-Lloyd Container Line (HLCL) ha trasportato 1,2 milioni di
teu, con un aumento dell'8% rispetto al periodo gennaio-settembre
del 2000, contro un aumento medio del mercato dell'1-2%. La crescita
è stata rilevata in tutti i settori di traffico in cui
opera la compagnia; particolarmente significativi sono risultati
i volumi di esportazioni dall'Asia, soprattutto nel primo semestre
dell'anno. Nei mesi successivi è stato però riscontrato
un calo delle importazioni statunitensi causato sia dal rallentamento
dell'economia USA che dagli effetti dell'11 settembre. La flessione
si è fatta sentire anche in Europa. Il calo della domanda
e il contemporaneo aumento della capacità della flotta
ha determinato un consistente calo dei noli nella seconda parte
del 2001.
I risultati relativi al settore europeo sono stati influenzati
positivamente dalla stabilità dei noli sia nei servizi
verso l'America che verso l'Asia. Sono inoltre stati registrati
buoni incrementi di traffico, soprattutto nelle esportazioni per
l'America.
Il settore americano ha invece registrato una flessione determinata
dal declino dei noli nei servizi per l'Asia e l'Europa, che non
è stata compensata dal modesto incremento del volume di
traffico, particolarmente nelle esportazioni verso l'Europa.
Il risultato del settore asiatico ha goduto di un rilevante aumento
del volume trasportato, soprattutto nei servizi intra-asiatici
e verso l'America, che è stato controbilanciato da una
diminuzione dei noli.
Nei primi nove mesi di quest'anno il ramo crocieristico del gruppo,
in cui opera la Hapag-Lloyd Cruises, ha ottenuto risultati analoghi
a quelli del 2000. E' però previsto un impatto negativo
dei drammatici eventi dell'11 settembre sui risultati del quarto
trimestre, a causa delle cancellazioni delle prenotazione e dell'aumento
dei costi.
Results Hapag-Lloyd Group
(Source: Hapag-Lloyd)
| | | |
Jan. - Sept.
2000 | | Jan. - Sept.
2001
|
| | | |
| |
| I. | Revenues (million EUR)
| Liner Shipping | 1522 |
1704 |
| | | Other Business
| 1261 | 1258 |
| | | Group |
2783 | 2962 |
| | | |
| |
| II. (A) | Operating profit before
interest (million EUR)
| Liner Shipping | 153 | 183
|
| | | Other Business
| 81 | 83 |
| | | Group |
234 | 266 |
| (B) | Operating profit before
interest (as % of revenues)
| Liner Shipping | 10,0 % |
10,7 % |
| | | Other Business
| 6,4 % | 6,6 % |
| | | Group |
8,4 % | 9,0 % |
| | | |
| |
| III. (A) | Operating profit after
interest (million EUR)
| Liner Shipping | 135 | 159
|
| | | Other Business
| 76 | 91 |
| | | Group |
211 | 250 |
| (B) | Operating profit after
interest (as % of revenues)
| Liner Shipping | 8,9 % |
9,3 % |
| | | Other Business
| 6,0 % | 7,2 % |
| | | Group |
7,6 % | 8,4 % |
|
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