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10 maggio 2024 - Anno XXVIII
Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
15:38 GMT+2
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Nel 2004 la capacità della flotta di portacontainer cellulari è cresciuta del 9,8% a 7.290.305 teu
Nel 2005 è previsto un incremento del 13,3%, nel 2006 del 14,5% e nel 2007 del 13,4%
18 gennaio 2005
Alla fine di quest'anno la capacità in termini di teu della flotta di portacontainer cellulari del mondo salirà del 13,3% a 8.257.029 teu; nel 2006 è previsto un incremento del 14,5% a 9.457.146 teu e nel 2007 del 13,4% a 10.723.995 teu. Nel periodo 2005-2007 la capacità crescerà mediamente del 13,7%. Le proiezioni, basate sull'orderbook dei cantieri mondiali al 15 gennaio scorso, sono di BRS-Alphaliner. La società francese precisa che, al , le navi cellulari sono 3.371 per una capacità di 7.312.302 teu, mentre la capacità complessiva della flotta delle 5.112 portacontainer impiegate nei servizi di linea ammonta a 8.190.186 teu. .

 


Cellular fleet projections 2005-2008
(based on orderbook as at 15 January 2005 and assuming no ships are deleted)


Fleet as at :


 


1st Jan 2005


1st Jan 2006


1st Jan 2007


1st Jan 2008


Rise p.a.


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


**


 


Ships


Teu


ships


teu


ships


Teu


ships


teu


 


teu terms


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


> 7 500 teu


49


393.359


83


672.515


143


1.182.531


197


1.651.240


 


61,3%


5 000 / 7 499 teu


265


1.541.534


306


1.765.318


334


1.930.001


378


2.182.153


 


12,3%


4 000 / 4 999 teu


268


1.185.697


301


1.333.099


349


1.537.730


396


1.746.240


 


13,8%


3 000 / 3 999 teu


265


901.620


273


926.166


288


975.564


316


1.069.409


 


5,9%


2 000 / 2 999 teu


549


1.363.882


604


1.508.241


666


1.674.041


722


1.822.957


 


10,2%


1 500 / 1 999 teu


425


716.696


445


749.851


467


787.874


496


838.524


 


5,4%


1 000 / 1 499 teu


518


614.829


568


673.398


606


717.027


639


755.293


 


7,1%


500 / 999 teu


627


447.563


696


503.316


724


527.253


731


533.054


 


6,0%


100 / 499 teu


396


125.125


396


125.125


396


125.125


396


125.125


 


0,0%


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


TOTAL


3.362


7.290.305


3.672


8.257.029


3.973


9.457.146


4.271


10.723.995


 


13,7%


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


Rise 12 months


 


9,8%


 


13,3%


 


14,5%


 


13,4%


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


Fleet as at :


 


1st Jan 2005


1st Jan 2006


1st Jan 2007


1st Jan 2008


Rise p.a.


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


> 4 000 teu


582


3.120.590


690


3.770.932


826


4.650.262


971


5.579.633


 


21,4%


< 4 000 teu


2.780


4.169.715


2.982


4.486.097


3.147


4.806.884


3.300


5.144.362


 


7,3%


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


TOTAL


3.362


7.290.305


3.672


8.257.029


3.973


9.457.146


4.271


10.723.995


 


13,7%


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


Breakdown panamax / overpanamax
The purpose of this table is to provide a clear picture of the panamax fleet
(due to capacity overlap between Px and Opx ships)


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


Fleet as at :


 


1st Jan 2005


1st Jan 2006


1st Jan 2007


1st Jan 2008


Rise p.a.


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


> 7 500 teu


49


393.359


83


672.515


143


1.182.531


197


1.651.240


 


44,3%


6 000 / 7 499 teu


85


556.392


89


581.792


102


667.492


123


800.850


 


6,3%


Over Px < 6 000


198


1.060.265


219


1.176.430


225


1.209.883


228


1.227.019


 


4,5%


Px ' 4 800 / 5 200


59


289.903


88


434.325


101


499.299


131


649.733


 


19,9%


Px ' 4 000 / 4 799


191


820.671


211


905.870


255


1.091.057


292


1.250.791


 


10,0%


* 2008 : figures are not definitive as shipyards can still accept orders for 2007 delivery
** Rise p.a. represents the average per annum growth during the three years considered
Source : BRS-Alphaliner


 

Cellular ships deliveries by year : 2005 / 2006 / 2007
(based on orderbook as at 15 January 2005)


 


2005


deliveries


2006


deliveries


2007


deliveries


 


 


 


 


 


 


 


 


ships


teu


ships


teu


ships


teu


 


 


 


 


 


 


 


> 7 000 teu


34


279.156


60


510.016


54


468.709


5 000 / 6 999 teu


41


223.784


28


164.683


44


252.152


4 000 / 4 999 teu


33


147.402


48


204.631


47


208.510


3 000 / 3 999 teu


8


24.546


15


49.398


28


93.845


2 000 / 2 999 teu


55


144.359


62


165.800


56


148.916


1 500 / 1 999 teu


20


33.155


22


38.023


29


50.650


1 000 / 1 499 teu


50


58.569


38


43.629


33


38.266


500 / 999 teu


69


55.753


28


23.937


7


5.801


100 / 499 teu


0


0


0


0


0


0


 


 


 


 


 


 


 


TOTAL


310


966.724


301


1.200.117


298


1.266.849


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


2005


deliveries


2006


deliveries


2007


deliveries


 


 


 


 


 


 


 


> 4 000 teu


108


650.342


136


879.330


145


929.371


< 4 000 teu


202


316.382


165


320.787


153


337.478


 


 


 


 


 


 


 


TOTAL


310


966.724


301


1.200.117


298


1.266.849


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


Breakdown panamax / overpanamax
The purpose of this table is to provide a clear picture of the panamax fleet
(due to capacity overlap between Px and OPx ships)


 


 


 


 


 


 


 


 


2005


deliveries


2006


deliveries


2007


deliveries


 


 


 


 


 


 


 


> 7 500 teu


34


279.156


60


510.016


54


468.709


6 000 / 7 499 teu


4


25.400


13


85.700


21


133.358


Over Px < 6 000


21


116.165


6


33.453


3


17.136


Px - 4 800 / 5 200


29


144.422


13


64.974


30


150.434


Px - 4 000 / 4 799


20


85.199


44


185.187


37


159.734


Source : BRS-Alphaliner
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PROSSIME PARTENZE
Visual Sailing List
Porto di partenza
Porto di destinazione:
- per ordine alfabetico
- per nazione
- per zona geografica
La Lombardia tra le regioni più virtuose nel trasporto alimentare
Milano
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Positive performance economiche trimestrali della Wallenius Wilhelmsen
Lysaker/Oslo
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Nei primi tre mesi del 2024 il traffico dei container a New York è aumentato del +11,7%
New York
A marzo la crescita è stata del +22,1%
Inaugurata la strada di collegamento con le nuove aree del porto di Piombino
Piombino
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Primo trimestre dell'anno difficoltoso per Finnlines
Helsinki
Accentuato incremento dei costi operativi
Nel 2023 il fatturato della Fercam è diminuito del -6%
Bolzano
Costituita una società in Lituania
ICTSI ha registrato performance economiche trimestrali record
Manila
Nel primo trimestre di quest'anno il traffico delle merci nei porti albanesi è aumentato del +3,4%
Tirana
I passeggeri sono diminuiti del -1,9%
Accelerare i tempi per fare del porto della Spezia e del suo retroporto la prima ZFD
La Spezia
Lo chiedono agenti marittimi, doganalisti e spedizionieri
Affidato il servizio di instradamento veicoli e passeggeri nei porti di Olbia e Golfo Aranci
Cagliari
Sarà gestito dalla romana Italpol Servizi Fiduciari
Deciso calo del -15,1% delle merci nel porto di Taranto nel primo trimestre
Taranto
I carichi allo sbarco sono diminuiti del -21,0% e quelli all'imbarco del -8,7%
Quest'anno il forum nazionale per il trasporto ferroviario delle merci Mercintreno si terrà a Padova
Padova
Si svolgerà nell'ambito di Green Logistics Expo
Inaugurata a Safaga, in Egitto, una fabbrica per la costruzione di rimorchiatori
Safaga
Dieci unità navali saranno realizzate per la Suez Canal Authority
Nuovo servizio Italia-Libia-Egitto di Tarros e Messina
La Spezia/Genova
Sarà inaugurato a metà giugno e realizzato con due navi
Domani PSA Venice aprirà il terminal veneziano alla comunità portuale e alla città
Venezia
Hannibal programma l'attivazione di un collegamento ferroviario tra Italia, Ungheria e Romania
Melzo
Entro la fine del 2024 saranno inaugurate due rotazioni settimanali
Approvato il bilancio consuntivo 2023 dell'AdSP del Tirreno Centrale
Napoli
Annunziata: i prossimi anni , fondamentali per ultimare gli investimenti europei del PNRR
Sensibile aumento della produzione e vendita dei dry box della CIMC
Hong Kong
L'azienda cinese risponde ad una crescita della domanda
Approvato il bilancio consuntivo 2023 dell'AdSP dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio
Gioia Tauro
Il 6 maggio riunione al MIT sul futuro della Gioia Tauro Port Agency
Il bilancio 2023 dell'AdSP del Mar Ligure Orientale mostra un avanzo primario di sei milioni
La Spezia
Nell'anno nuovi investimenti per circa 17 milioni di euro
Utile netto trimestrale della Cargotec a 81,2 milioni (+11,8%)
Helsinki
Nei primi tre mesi del 2024 i ricavi sono diminuiti del -1,7%
Prosegue, meno marcato, il trend negativo delle performance economiche della ONE
Prosegue, meno marcato, il trend negativo delle performance economiche della ONE
Singapore
Nei primi tre mesi del 2024 le merci in container trasportate dalla flotta sono aumentate del +15,6%
La genovese Messina ha preso in consegna la nave più grande della sua flotta
Genova
La “Jolly Verde” è una portacontainer da 6.300 teu
Definitiva l'inclusione del porto di Civitavecchia nella rete Core del network TEN-T
Civitavecchia
Mercoledì l'ok del Parlamento europeo
PORTI
Porti italiani:
Ancona Genova Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Napoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venezia
Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
MEETINGS
Domani a Livorno un convegno sulla storia del porto cittadino
Livorno
Si parlerà di architettura, commercio e politica tra il XVI e il XX secolo
L'11 aprile partirà la sesta edizione degli “Italian Port Days”
Roma
Anche quest'anno il progetto è stato diviso in due sessioni: la prima in primavera e la seconda dal 20 settembre al 20 ottobre
››› Archivio
RASSEGNA STAMPA
Iran says MSC Aries vessel seized for 'violating maritime laws'
(Reuters)
Le transport maritime national navigue à vue
(Aujourd'hui Le Maroc)
››› Archivio
FORUM dello Shipping
e della Logistica
Relazione del presidente Mario Mattioli
Roma, 27 ottobre 2023
››› Archivio
Nel 2023 le merci trasportate da Rail Cargo Group sono diminuite del -11%
Vienna
Ricavi in flessione del -1,8%
Sostenuta crescita trimestrale dei nuovi ordini acquisiti da Wärtsilä
Helsinki
Nei primi tre mesi di quest'anno i ricavi del gruppo sono diminuiti del -9,8%
DIS ordina altre due nuove navi cisterna LR1
Lussamburgo
Nuova commessa al cantiere Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co.
Una portacontainer della MSC bersagliata con missili e droni nel Golfo di Aden
San'a'/Portsmouth
Nessun danno alla nave e all'equipaggio
Approvato il bilancio consuntivo 2023 dell'AdSP dell'Adriatico Centrale
Ancona
Nel primo trimestre del 2024 gli ordini di mezzi portuali prodotti da Konecranes sono calati del -51,6%
Hyvinkää
Grimaldi ha preso in consegna la ro-ro multipurpose Great Abidjan
Napoli
È la quarta di sei navi di classe “G5”
Baltimora attribuisce a proprietario e gestore della nave Dali la colpa del crollo del ponte Key Bridge
Baltimora
Sarebbero state accertate disfunzioni all'alimentazione elettrica a bordo che avrebbero causato un blackout
Grimaldi e IMAT hanno rinnovato l'accordo quinquennale per la formazione degli equipaggi
Castel Volturno
Focus sulle nuove tecnologie installate a bordo delle navi
Ancora in calo le performance economiche trimestrali di DSV
Hedehusene
Nel primo trimestre di quest'anno il valore dell'utile netto è diminuito del -27,2%
Approvato il bilancio consuntivo 2023 dell'AdSP del Mare di Sardegna
Cagliari
Avanzo di amministrazione di 530 milioni di euro, di cui oltre 475 vincolati per opere in corso
Durante la pandemia l'import-export americano di merci pericolose è stato penalizzato
Washington
Indagine del Government Accountability Office
Nel 2023 CEPIM - Interporto di Parma ha registrato una crescita del +6,8% del valore della produzione
Bianconese di Fontevivo
Utile netto di788mila euro (+223,2%)
Nel primo trimestre del 2024 i ricavi del gruppo UPS sono diminuiti del -5,3%
Atlanta
Utile netto in calo del -41,3%
Grendi ha perfezionato l'acquisto della nave Wedellsborg
Milano
Sarà ribattezzata con il nome di “Grendi Futura”
Grimaldi consolida la propria presenza in Cina con la nuova sede di Shanghai
Napoli/Shanghai
Inaugurati gli uffici della Grimaldi Shipping Agency Shanghai
Approvato il bilancio consuntivo 2023 dell'AdSP del Mar Ligure Occidentale
Genova
La nuova dotazione della pianta organica dell'ente prevede 50 assunzioni, incluse tre posizioni dirigenziali
Primo impianto per la distribuzione di GNL e GNC ai veicoli nel porto di La Spezia
La Spezia
È stato installato in località Stagnoni
Accordo tra MSC, MSC Foundation e Mercy Ships per la costruzione di una nuova nave ospedale
Ginevra/Lindale
Domani a Livorno un convegno sulla storia del porto cittadino
Livorno
Si parlerà di architettura, commercio e politica tra il XVI e il XX secolo
Accordo Assarmatori - ITS Academy G. Caboto per la formazione nei settori marittimo, portuale e logistico
Roma
Nel primo trimestre del 2024 il porto di Algeciras ha movimentato 1,2 milioni di container (+8,1%)
Algeciras
Il traffico delle merci complessivo è aumentato del +3,3%
Nei primi tre mesi di quest'anno a Valencia il traffico portuale dei container è cresciuto del +12,1%
Valencia
A marzo l'incremento è stato del +15,7%
La Spezia e Carrara provano ad abbattere i campanili e sollecitano collaborazione ai porti di Genova e Savona
La Spezia
Sommariva: è necessario presentarsi sul mercato come un sistema coordinato
In calo l'interscambio commerciale fra Svizzera e Italia
Berna
Nei primi tre mesi del 2024 flessione delle esportazioni elvetiche. Stabili le importazioni
Porto di Napoli, urto del traghetto veloce Isola di Procida contro una banchina
Napoli
Circa trenta feriti lievi tra i passeggeri
Convocato per il 23 aprile un incontro al MIT sui lavoratori portuali ex TCT
Taranto
I sindacati avevano sollecitati chiarimenti sul futuro dei 330 iscritti alla Taranto Port Workers Agency
Il molo di Levante esterno del porto di Arbatax è tornato pienamente operativo
Cagliari
Nell'agosto 2020 era stato urtato dal traghetto “Bithia”
Il porto di Los Angeles ha chiuso il primo trimestre con una crescita del +29,6% del traffico dei container
Los Angeles
Prevista una prosecuzione del trend positivo
Stabile il valore dei ricavi di ABB nel primo trimestre
Zurigo
I nuovi ordini sono calti del -5,0%. A fine luglio Rosengren lascerà la carica di CEO a Wierod
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tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
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