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1 dicembre 2008 Il quotidiano on-line per gli operatori e gli utenti del trasporto 17.09 GMT+1



10 febbraio 2005

Performance record nel quarto trimestre 2004 per CP Ships

In calo i volumi sulle rotte transatlantiche e in Oceania

Il gruppo armatoriale CP Ships ha archiviato l’esercizio 2004 con un utile netto di 69 milioni di dollari su un ricavo operativo di 3.671 milioni di dollari, con incrementi rispettivamente del 30,2% e del 17,3% rispetto all’esercizio precedente. Il risultato operativo è ammontato a 124 milioni di dollari (+34,8%). Il ricavo medio per teu è stato di 1.614 dollari (+13%) e il nolo medio è cresciuto dell’8%.

Nell’ultimo trimestre del 2004 è stato registrato un utile netto di 32 milioni di dollari su un ricavo di 988 milioni di dollari, con una crescita rispettivamente del 14,3% e del 17,9% rispetto al corrispondente periodo del 2003. L’utile operativo si è attestato a 46 milioni di dollari (+27,8%). «È stato - ha commentato oggi il chairman di CP Ships, Ray Miles - il nostro miglior trimestre di sempre grazie alla prosecuzione della crescita dei volumi e alle elevate rate di nolo, e nonostante la pressione dei costi e l’impatto negativo della congestione dei porti della West Coast USA. Il mercato transatlantico ha registrato performance migliori del previsto con noli superiori dell’8% rispetto al terzo trimestre. In Asia il risultato operativo è aumentato grazie ai consistenti volumi e a noli stabili. In Oceania i risultati sono cresciuti, mentre in America Latina sono stati insoddisfacenti».

Lo scorso anno le navi portacontainer del gruppo (operate sotto i marchi ANZDL, Canada Maritime, Cast, Contship Containerlines, Italia Line, Lykes Lines e TMM Lines) hanno trasportato complessivamente 2.278.000 teu, con un incremento del 3,8% rispetto a 2.195.000 teu trasportati nel 2003. Nell’ultimo trimestre del 2004 il volume trasportato è stato pari a 568.000 teu (-0,2%). La flessione verificatasi nel quarto trimestre è stata determinata dal calo del traffico transatlantico, sceso del 3,0% a 292.000 teu, e del traffico in Oceania, che è diminuito del -5,1% a 74.000 teu, non compensato dalla crescita dell’11,8% del traffico con l’Asia, salito a 133.000 teu.

Nell’ultimo trimestre dello scorso anno il ricavo per teu è aumentato del 18% a 1.738 dollari e il nolo medio è cresciuto del 12% rispetto al quarto trimestre del 2003 e del 4% rispetto al terzo trimestre del 2004.

Per il 2005 CP Ships prevede un ulteriore incremento dell’utile netto ed una lieve crescita dei volumi trasportati.

 

CP Ships
Quarterly results 2004, 2003 and 2002

(Source: CP Ships)

Unaudited

Q4

Q3

Q2

Q1

Q4

Q3

Q2

Q1

Q4

US$ millions except volume

2004

2004

2004

2004

2003

2003

2003

2003

2002

Volume (teu 000s)

                 

TransAtlantic

292

306

305

294

301

287

305

270

284

Australasia

74

72

73

74

78

79

73

74

87

Latin America

65

63

61

58

63

63

60

53

55

Asia

133

131

126

126

119

114

111

109

113

Other

4

6

5

10

8

11

9

8

11

 

568

578

570

562

569

554

558

514

550

Revenue

                 

TransAtlantic

458

449

441

406

428

400

401

344

371

Australasia

152

150

146

132

136

133

129

117

143

Latin America

112

107

89

79

80

78

75

64

71

Asia

227

224

192

170

167

172

158

138

145

Other

39

36

35

27

27

33

28

22

24

 

988

966

903

814

838

816

791

685

754

Expenses

                 

TransAtlantic

444

444

433

408

397

387

381

343

351

Australasia

143

143

140

122

131

126

123

111

130

Latin America

107

95

84

78

76

74

72

64

69

Asia

214

213

192

171

175

164

156

152

151

Other

34

30

28

24

23

27

25

21

21

 

942

925

877

803

802

778

757

691

722

Operating income/(loss) (1)

                 

TransAtlantic

14

5

8

(2)

31

13

20

1

20

Australasia

9

7

6

10

5

7

6

6

13

Latin America

5

12

5

1

4

4

3

0

2

Asia

13

11

0

(1)

(8)

8

2

(14)

(6)

Other

5

6

7

3

4

6

3

1

3

 

46

41

26

11

36

38

34

(6)

32

Analysis of expenses

                 

Container shipping operations

803

789

733

667

668

630

621

568

598

General and administrative

109

101

108

110

107

113

108

96

101

Depreciation and amortization

32

31

29

32

33

29

29

28

30

Other

(2)

4

7

(6)

(6)

6

(1)

(1)

(7)

 

942

925

877

803

802

778

757

691

722

                   

OPERATING DATA

                 

Unaudited

                 
                   

EBITDA

Q4

Q3

Q2

Q1

Q4

Q3

Q2

Q1

Q4

US$ millions

2004

2004

2004

2004

2003

2003

2003

2003

2002

 

78

72

55

43

69

67

63

22

62

                   

Free cash flow

                 

US$ millions

                 
 

51

95

20

15

80

25

1

(102)

(168)

                   

Quarterly freight rate changes

                 

Percentage change(2)

                 

TransAtlantic

8

0

1

(3)

3

5

5

(1)

6

Australasia

0

(1)

0

6

6

2

3

3

2

Latin America

5

10

11

0

3

(6)

1

(3)

(4)

Asia

0

13

10

(5)

(8)

7

9

(5)

0

Total percentage change

4

6

4

(2)

(1)

7

5

(2)

1

                   

Operating lease rentals

                 

US$ millions

                 

Ships

66

59

51

49

49

44

44

40

57

Containers

39

40

36

38

37

39

39

38

36

Other

9

8

9

8

7

10

8

7

9

 

114

107

96

95

93

93

91

85

102

                   

Earnings Coverage(F)

Q4

Q3

Q2

Q1

         

Ratio

2004

2004

2004

2004

         
 

3.2

3.0

3.0

3.1

         
                   

Ships

                 

Number of ships employed at 31st December 2004

79

Nominal capacity of ships employed at 31st December 2004 in teu

192,400

                   

Containers

                 

Fleet in teu at 31st December 2004

460,000

(1)

Before exceptional items, which are a charge of $10 million in Q1 2003 and a credit of $2 million in Q4 2002.

(2)

Percentage increase/(decrease) compared with previous quarter. Asia-Europe is excluded from Q2 2003.

(F)

Earnings coverage is calculated on a 12-month trailing basis as the ratio of net income before interest and income tax expense divided by the interest expense on total long-term debt, calculated using applicable period end interest rates.

 

 




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