Emilia Romagna, Friuli Venezia Giulia e Veneto svilupperanno una politica comune nel settore portuale
Nascerà il Distretto Portuale Nord Adriatico. Si punterà anche alla regolazione della concorrenza tra gli scali
Le Regioni Emilia Romagna, Friuli Venezia Giulia e Veneto hanno annunciato oggi l’intenzione di sviluppare una comune politica adriatica nel settore portuale. «Tale impegno - ha spiegato l’assessore alle politiche della mobilità del Veneto, Renato Chisso - sarà formalizzato con la firma di un programma quadro per lo sviluppo di una politica marittima comune, il cui testo è stato approvato dalla giunta regionale. Con questo programma puntiamo alla collaborazione tra tutte le strutture portuali dell’Alto Adriatico, compresi i porti di Capodistria e Fiume, promuovendo anche interventi che favoriscono lo sviluppo delle autostrade del mare, del cabotaggio e del trasporto passeggeri».
«Le nostre tre regioni - ha aggiunto Chisso - vogliono in sostanza proporre all’Italia e all’Unione Europea di valorizzare l’Adriatico come leva per promuovere lo sviluppo economico e l’integrazione dell’Europa centrorientale e per sostenere la stabilizzazione e l’integrazione dell’area balcanica, cosa che implica tra l’altro un sollecito ingresso della Croazia nell’UE. Siamo consapevoli che questo corrisponde agli interessi delle rispettive comunità, ma anche agli interessi dell’Italia e dell’Europa».
Il fondamento della comune politica adriatica viene individuato in alcune opzioni, tra le quali la principale è la nascita del Distretto Portuale Nord Adriatico (DPNA): una rete portuale integrata che includa gli scali di Ravenna, Venezia, Trieste, Chioggia, Porto Levante, Porto Nogaro, Monfalcone, Koper, Rieka. «Il DPNA - ha precisato Chisso - costituirà un ambito portuale, intermodale, logistico, di servizi e di competenze che potrà rappresentare una privilegiata porte di accesso dell’estremo oriente verso l’Europa».
Si punta inoltre alla regolazione della concorrenza tra gli scali; a promuovere la domanda di trasporto intermodale centrata sulle vie del mare; ad attivare una efficace e coordinata politica delle infrastrutture, ad una comune politica della sicurezza della navigazione e ambientale; a misure da parte dell’Unione Europea che favoriscano lo sviluppo delle autostrade del mare, del cabotaggio, del trasporto passeggeri.
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