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25 luglio 2007
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- Le associazioni ferroviarie contro l'introduzione dei
mega-Tir sulle strade europee
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- UIC, CER, EIM, UIRR, UNIFE e ERFA ritengono che i camion
lunghi fino a 25,25 metri accrescerebbero la congestione e le
emissioni
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- Le associazioni del trasporto ferroviario UIC, CER, EIM, UIRR,
UNIFE e ERFA ritengono che l'introduzione sulle strade europee di
grandi camion della lunghezza di 25,25 metri e del peso fino a 60
tonnellate non contribuirebbe a diminuire il traffico stradale. Anzi
- secondo le organizzazioni ferroviarie - lo accrescerebbe.
-
- «Secondo i sostenitori dei mega-camion - hanno
sottolineato le associazioni del trasporto ferroviario - questi
veicoli aumenterebbero la capacità di trasporto stradale e,
nel contempo, ridurrebbero la congestione e le emissioni. In realtà,
invece, la conseguente riduzione dei costi avrebbe effetto opposto.
Con la diminuzione dei costi dell'autotrasporto, verrebbe generata
una nuova domanda di trasporto. Crescerebbe il fenomeno del
“magazzino mobile” sulle strade dell'Europa».
-
- «Un altro effetto - hanno osservato UIC, CER, EIM, UIRR,
UNIFE e ERFA - sarebbe rappresentato da un “ri-trasferimento”
del trasporto dalla ferrovia alla strada». A rischio - hanno
precisato - ci sarebbe anche il futuro del trasporto combinato.
-
- Inoltre l'introduzione dei mega-camion determinerebbe problemi
di carattere finanziario determinati dall'adeguamento delle
infrastrutture stradali a questo tipo di veicoli.
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- UIC, CER, EIM, UIRR, UNIFE e ERFA, che hanno pubblicato una
brochure sull'argomento, hanno ricordato che prossimamente la
Commissione Europea avvierà uno studio sugli effetti della
possibile introduzione in Europa dei mega-camion. Sinora tali mezzi
possono transitare solo sulle strade della Svezia e della Finlandia
e il prossimo 10 ottobre il ministero dei Trasporti della Germania
deciderà se consentire il transito di questi veicoli sulle
strade tedesche.
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- National Standards for road transport
vehicles (length
and weight) in Europe
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COUNTRY |
PERMISSIBLE MAXIMUM |
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DIMENSIONS |
WEIGHTS (in tonnes) |
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LENGTH |
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Road Train |
Articulated Vehicle |
Road Train 5 axles and + |
Articulated Vehicle 5 axles and + |
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|
Albania |
18.35 m |
16.50 m |
44 |
38 |
|
Austria |
18.75 m |
16.50 m |
38 (4) |
38 (4) |
|
Azerbaijan |
20 m |
- |
37 |
37 |
|
Belarus |
20 m |
20 m |
38 |
38 |
|
Belgium |
18,75 m |
16,50 m |
44 |
44 |
|
Bosnia-Herzegoniva |
18 m |
17 m |
40 |
40 |
|
Bulgaria |
18.75 m |
16.50 m |
40 |
40 |
|
Croatia |
18.35 m |
16.50 m |
40 |
40 |
|
Czech Republic |
18.75 m |
16.50 m |
44 (3) |
42/48 |
|
Denmark |
18.75 m |
16.50 m |
42/48 |
42/48 |
|
Estonia |
18.75 m |
16.50 m |
40 |
40 |
|
Finland (1) |
25.25 m |
16.50 m |
44 |
42/48 |
|
France |
18.75 m |
16.50 m |
40 |
40 |
|
FYR Macdonia |
18 m |
16.50 m |
40 |
40 |
|
Georgia |
- |
20 m |
44 |
44 |
|
Germany |
18.75 m |
16.50 m |
40 |
40 |
|
Greece |
18.75 m |
16.50 m |
40 |
40 |
|
Hungary |
18.75 m |
16.50 m |
40 |
40 |
|
Iceland |
22 m |
18 m |
40 |
40 |
|
Ireland |
18.35 m |
16.50 m |
40 |
44 |
|
Italy (2) |
18.75 m |
16.50 m |
44 |
44 |
|
Latvia |
18.75 m |
16.50 m |
40 |
40 |
|
Lietchtenstein |
18.75 m |
16.50 m |
40 |
40 |
|
Lithuania |
18.75 m |
16.50 m |
40 |
40 |
|
Luxembourg |
18.75 m |
16.50 m |
44 |
44 |
|
Malta |
18.75 m |
16.50 m |
40 |
40 |
|
Moldova |
20 m |
16.50 m |
40 |
40 |
|
Netherlands |
18.75 m |
16.50 m |
50 |
50 |
|
Norway |
18.75 m |
16.50 m |
46 |
44 |
|
Poland |
19.50 m |
16.50 m |
40 |
40 |
|
Portugal (2) |
18.75 m |
16.50 m |
40 |
40 |
|
Romania |
18.75 m |
16.50 m |
40 |
40 |
|
Russia |
18.75 m |
16.50 m |
38 |
38 |
|
Serbia |
20 m |
20 m |
40 |
40 |
|
Slovakia |
18 m |
16.50 m |
40 |
40 |
|
Slovenia |
18.75 m |
16.50 m |
40 |
40 |
|
Spain (2) |
18.75 m |
16.50 m |
40 |
40 |
|
Sweden |
24 m |
25.25m |
60 |
60 |
|
Switzerland |
18.75 m |
16.50 m |
40 |
40 |
|
Turkey |
18.75 m |
16.50 m |
40 |
40 |
|
Ukraine |
22 m |
22m |
38 |
38 |
|
United Kingdom |
18.75 m |
16.50 m |
40 |
40/44 |
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(1) |
For vehicles registered in an EEA member
country. |
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(2) |
Increased values are applicable for
certain types of transport (i.e. Containers, motocars, etc,). |
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(3) |
With air suspension or similar. |
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(4) |
These values are increased by 5% for
vehicles registered in an EU member country. |
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Source : ECMT 2007 |
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- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Genova - ITALIA
tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
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