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10 settembre 2007
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- UIR avvia la mappatura dei percorsi delle merci pericolose in
Italia
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- Gara internazionale del valore di 18 milioni di euro per la
scelta del partner tecnologico del progetto
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- Sarà la mappatura dei tracciati e dei percorsi delle
merci pericolose in transito in Italia il primo obiettivo della
piastra web per la gestione integrata della logistica nazionale
lanciata da Uirnet, società di scopo che fa capo all’Unione
Interporti Italiani (UIR) e che in queste ore ha fatto partire il
conto alla rovescia per la scelta del partner tecnologico
indispensabile per realizzare il progetto: venerdì prossimo
scadranno infatti i termini per la prequalifica dei gruppi
internazionali interessati a partecipare alla gara internazionale
del valore di 18 milioni di euro.
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- Con circa 80 milioni di tonnellate di merce pericolose per un
totale di quasi 12 milioni di tonnellate/km trasportate su gomma
(pari a circa il 7% del totale traffico camionistico) e con 200
milioni di tonnellate di merci pericolose importate - ha
sottolineato oggi l'UIR - l’Italia si trova oggi ad affrontare
una vera e propria emergenza-paese.
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- «E in questa chiave - ha rilevato Rodolfo de Dominicis,
presidente di Uirnet nonché di Uir - si delinea un’occasione
storica per imprimere una svolta al sistema logistico paese. Il
progetto Uirnet, che in prima battuta punta anche a costruire un
sistema di monitoraggio dei flussi merce e di controllo dei carichi
in chiave di security, è sinergica con gli impegni assunti
dalle varie categorie nella definizione e nel coordinamento del
cluster terra-mare».
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- Il sistema che Uirnet ha messo a gara si propone di innalzare i
livelli di sicurezza dell’intero sistema trasporti,
intervenendo sulle principali criticità anche in chiave di
prevenzione del terrorismo; quindi quello di porre in comunicazione
costante i diversi operatori della logistica (trasportatori,
aziende, istituzioni, gestori di infrastrutture a partire dagli
interporti).
- La piattaforma realizzerà un sistema di controllo e
monitoraggio dei mezzi e carichi per gestire la sicurezza e favorire
altri servizi, un sistema di interscambio dati (da, verso, tra i
trasportatori in mobilita) e un sistema di informazioni (ad esempio,
statistiche per favorire migliore pianificazione). Quindi favorirà
l’incontro fra domanda e offerta (ad esempio, comunicazione
offerta, mercato spot last minute), sistemi di teleprenotazione e
di scambio documentale (velocizzazione processi operativi).
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