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5 agosto 2008
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- Nel 2007 le attività di Port State Control nella
regione del Paris MoU hanno portato al fermo di 1.250 navi
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- Lo scorso anno sono state effettuate 22.877 ispezioni (+6%)
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- Nel corso della quarantesima riunione del comitato direttivo del
Paris MoU, che si è svolta nei giorni scorsi a Bonn, sono
stati resi noti i risultati dell'attività di Port State
Control (PSC) effettuata nel 2007.
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- Il Paris MoU ha sottolineato come siano in errore coloro che
ritengono che tale attività, che prevede la verifica degli
standard di sicurezza delle navi che giungono nei porti delle
nazioni che hanno aderito al Memorandum of Understanding di Parigi,
non siano più necessarie: dopo molti anni nel corso dei quali
il numero di detenzioni di navi era in calo - ha osservato
l'organizzazione - negli ultimi due anni questo trend si è
invertito e i fermi di navi sono nuovamente in crescita. Secondo il
Paris MoU, tale inversione di tendenza è stata determinata da
diversi fattori, tra cui la crescita della domanda di tonnellaggio
in tutto il mondo e la difficoltà da parte degli armatori di
trovare personale marittimo qualificato ed esperto.
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- Lo scorso anno i 27 membri del Paris MoU (Bulgaria e Romania
hanno aderito all'accordo nel 2007) hanno effettuato 22.877
ispezioni a bordo delle navi rispetto a 21.566 ispezioni condotte
nel 2006. Tale attività ha portato al fermo di 1.250 navi
(1.174 detenzioni nel 2006 e 944 nel 2005).
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- Il Paris MoU ha reso noto che nel periodo 2005-2007 le navi
battenti bandiere qualificate come “black listed flag”
hanno registrato la più elevata percentuale di detenzioni e,
con 1.715 detenzioni su 14.765 ispezioni, hanno avuto un tasso di
detenzione dell'11,62%. Seguono le navi che battono una “grey
listed flag”, che hanno avuto un tasso di detenzione del 6,49%
(5.194 ispezioni e 337 detenzioni), e le navi che battono una “white
listed flag”, con un tasso di detenzione del 2,88% (45.350
ispezioni e 1.308 detenzioni).
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- Nel 2007 sono state 14 le navi bandite e a cui è stato
pertanto vietato l'accesso ai porti della regione geografica del
Paris MoU. Dodici di queste navi battevano una “black listed
flag”.
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- Inoltre il Paris MoU ha rilevato che negli ultimi tre anni la
percentuale di detenzione delle navi portarinfuse è aumentata
e tale trend - ha spiegato l'organizzazione - non è una
sorpresa vista la crescente età di questa tipologia di unità.
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