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25 febbraio 2010
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- TAL International e Textainer, stessi attori medesimo copione
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- In crescita il risultato netto. Decisa contrazione dei ricavi
e dell'utile operativo
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- Le società statunitensi TAL International e Textainer,
specializzate nel noleggio di container marittimi, hanno viaggiato
di pari passo nel corso del 2009, un anno decisamente pessimo per
l'industria dello shipping e del trasporto containerizzato.
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- TAL International ha archiviato l'esercizio 2009 con un utile
netto di 71,6 milioni di dollari, con un incremento del 100,0%
sull'esercizio precedente. In decisa flessione, invece, il volume
d'affari e il risultato operativo: i ricavi sono ammontati a 352,5
milioni di dollari (-16,1%) e l'utile operativo a 130,4 milioni di
dollari (-24,4%).
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- Analogo andamento per Textainer, che ha chiuso il 2009 con un
utile netto di 90,8 milioni di dollari, in crescita del 6,5%
rispetto all'esercizio precedente. I ricavi, invece, sono diminuiti
del 14,4% a 237,3 milioni di dollari. In calo anche il risultato
operativo, che si è attestato a 103,6 milioni di dollari
(-24,2%).
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- Il risultato netto di entrambe le aziende ha beneficiato di una
rilevante riduzione degli oneri finanziari.
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- La flotta di container e chassis di TAL International al 31
dicembre scorso era costituita da 702.000 unità per un volume
pari a 1.140.000 teu, con diminuzioni rispettivamente del 7,2 e del
6,9% sul 31 dicembre 2008. Il presidente e amministratore delegato
della società, Brian M. Sondey, ha reso noto che all'inizio
del 2010 l'azienda ha ripreso ad investire nella flotta ordinando
oltre 70.00 dry container ed oltre 7.000 container frigo.
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- Il presidente e amministratore delegato di Textainer, John A.
Maccarone, ha invece ricordato che la sua azienda ha incrementato
del 15% la consistenza della propria flotta già nel 2009
grazie all'acquisizione della gestione della flotta della Amphibious
Container Leasing (150.000 teu), con effetto dallo scorso 1°
maggio (inforMARE
del 17 aprile
2009) e della successiva acquisizione della gestione delle flotte di
Capital Intermodal e Xines (150.000 teu). Inoltre Textainer ha in
programma di comprare altri container per carichi secchi nel corso
del 2010 e ha già ordinato 33.370 teu che le verranno
consegnati il prossimo maggio.
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