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1 marzo 2010
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- Costituite le prime quattro società regionali di
UIRNet
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- Sono relative alle aree Nord-Ovest, Nord-Est, Puglia e
Toscana. Approvate altre società veicolo per l'Italia
Centrale e Lazio, Calabria e Sicilia
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- Con la costituzione delle prime quattro società di cui
UIRNet Spa è socio unico è stato dato il via alla fase
operativa del progetto UIRNet che prevede l'istituzione di società
di area destinate ad agire come terminali regionali di erogazione
dei servizi di UIRNet, la piattaforma per l'integrazione fra i vari
soggetti del trasporto e della logistica (inforMARE
del 14 novembre
2007). Tali società, nell'ambito
dell'obiettivo di UIRNet di realizzare un controllo capillare via
GPS e GPRS e successivamente via satellite sui flussi di traffico
merci in Italia, dovranno concretamente realizzare sul territorio le
alleanze con i diversi sistemi informatici e telematici operanti nel
comparto trasporti e con i soggetti tecnico-operativi (aziende di
autotrasporto, interporti, porti e ferrovie) interessati
all'ottimizzazione dei flussi di trasporto, ad una razionalizzazione
dei servizi e ad un controllo sul movimento delle merci.
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- Le prime quattro società sono U.N.O. - UIRNet Nord Ovest
Srl, con Roberto Arghenini (amministratore delegato Interporto di
Rivalta Scrivia Spa) presidente e Giancarlo Gabetto (amministratore
delegato SLALA) consigliere, U.N.E. - UIRNet Nord Est Srl, con
Tommaso Riccoboni (presidente Nethun) presidente, U.PU. - UIRNet
Puglia Srl, con Emanuele Degennaro (presidente Interporto Regionale
Puglia) presidente, U.TO. - UIRNet Toscana Srl, con Marco Susini
(presidente Interporto Toscano A. Vespucci) presidente. Rodolfo De
Dominicis e Raffaele Bonizzato partecipano temporaneamente ai
consigli di amministrazione.
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- Inoltre sono state approvate altre società veicolo per
l'Italia Centrale e Lazio, Calabria e Sicilia.
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- Attualmente le nuove società sono nella forma di Srl con
capitale sociale di 10.000 euro, ma - ha precisato UIRNet - secondo
il piano strategico redatto da Booz&CO., durante il 2010 saranno
trasformate in società per azioni e dotate di mezzi propri
provenienti sia da fondi governativi che da fondi regionali in modo
da poter svolgere il ruolo di sviluppatori del mercato a supporto
delle associazioni di categoria dell'autotrasporto.
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