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29 luglio 2010
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- Presentato il progetto del nuovo terminal portuale veneziano
dedicato alle Autostrade del Mare
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- Sarà dotato di quattro banchine capaci di ospitare
contemporaneamente quattro navi
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- Oggi a Venezia è stato presentato il progetto per la
realizzazione del nuovo terminal portuale dedicato alle Autostrade
del Mare che sorgerà in area Fusina (Marghera). Il progetto è
stato ideato da un pool di imprese veneziane riunito nella società
consortile Venice New Port che è composta da Impresa di
Costruzioni Ing. E. Mantovani Spa, Adria Infrastrutture Spa,
CO.VE.CO Coop. Spa, Thetis Spa, Nuova Fusina Ingegneria Scarl e
Venezia Terminal Passeggeri Spa.
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- La proposta progettuale è risultata vincitrice del bando
di gara in regime di project financing che prevede sia la
realizzazione dell'opera che la gestione, in concessione per i
prossimi 40 anni, dei servizi commerciali e turistici e dei servizi
a supporto dell'attività del terminal destinato allo short
sea shipping. Si tratterà infatti di costruire nei prossimi
cinque anni e di gestire per 35 anni due darsene con quattro
banchine capaci di ospitare contemporaneamente quattro navi ed una
piattaforma logistica dotata di nuovi fabbricati e magazzini,
piazzali portuali e parcheggi per un'area complessiva di 36 ettari.
Le banchine prospicienti il canale Malamocco-Marghera potranno
usufruire di fondali a - 12 metri. All'interno del compendio
verranno sviluppate attività portuali e di servizio destinate
allo stoccaggio e movimentazioni merci a cui si aggiungeranno
edifici dedicati a servizi commerciali, direzionali e ricettivi.
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- Per i primi cinque anni il nuovo terminal sarà in grado
di movimentare 850 traghetti e 110 treni all'anno che aumenteranno
successivamente con un tasso di crescita del 25% fino a raggiungere
una capacità massima annuale di 1.000 traghetti.
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- Il consorzio Venice New Port investirà complessivamente
193 milioni di euro.
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- L'Autorità Portuale ha sottolineato che, grazie alla
realizzazione di questa nuova infrastruttura portuale e logistica,
anche la città di Venezia potrà trarre molti vantaggi:
entro il 2012, infatti, la totalità delle navi traghetto che
oggi passa per il centro storico entrerà in laguna attraverso
la Bocca di Malamocco. Ciò si tradurrà in 500 veicoli
in meno al giorno che transiteranno per il Ponte della Libertà
e oltre 400 traghetti in meno all'anno che passeranno per il Canale
della Giudecca.
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- Nel porto di Venezia il traffico ro-ro e ro-pax nel 2009 ha
raggiunto quota 1,8 milioni di tonnellate di merce movimentata.
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