- Ufficiale il divorzio tra Compagnia Portuale di Livorno e
Contship Italia
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- CLP rilancia offrendosi di rilevare il 50% di Terminal
Darsena Toscana alle medesime condizioni (20 milioni di euro)
proposte da Contship
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- La Compagnia Portuale di Livorno (CPL) e il gruppo Contship
Italia non hanno raggiunto un accordo sul futuro della società
terminalista Terminal Darsena Toscana (TDT), la joint venture 50:50
tra le due aziende che opera il principale container terminal del
porto di Livorno. È stato quindi deciso di procedere su
binari previsti dai patti parasociali in caso di contrasti
insanabili della società. Su tale base Contship Italia aveva
presentato un'offerta per acquisire la quota di TDT in mano alla
Compagnia per il corrispettivo di 20 milioni di euro. Anziché
accettare l'offerta CLP - come previsto dai patti tra i soci - ha
deciso di rilanciare proponendosi di acquistare il 50% di TDT in
mano a Contship Italia alle medesime condizioni economiche. Ora la
Compagnia ha 60 giorni di tempo per onorare l'impegno stabilendo la
data per il passaggio delle quote ed il relativo pagamento.
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- Infruttuoso è stato l'ultimo tentativo di ricomporre i
dissidi tra i due soci tenutosi ieri a Milano al quale hanno
partecipato, per la CPL, il presidente Enzo Raugei e i consiglieri
Marco Dalli e Riccardo Boccone e, per Contship Italia, il presidente
Cecilia Battistello, il manager Enrico Ravano e Thomas Eckelmann,
presidente del gruppo tedesco Eurokai che detiene il 66% di Contship
Italia. La Compagnia ha reso noto che «è stato
comunemente preso atto che non sussistono più i presupposti
per continuare l'alleanza tra i due soci nella conduzione del
terminal, in un clima di grande chiarezza e cordialità tra
gli stessi», e che «i soci hanno comunque confermato la
volontà di gestire la struttura, nella delicata fase
intermedia, con estrema legittimità e completo rispetto dei
rapporti tra le parti e dei ruoli oggi presenti nel terminal, al
fine di non far risentire nessun condizionamento negativo
all'attività della società».
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