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18 juillet 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 04:59 GMT+2



27 Avril 2011

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Le gouvernement turc veut mettre en place un parallèle voie d'eau artificielle au détroit du Bosphore

Il sera 40-50 km de long, 140-150 mètres de large et 25 mètres de profondeur. L'objectif est de mettre en œuvre le projet d'ici 2023

Aujourd'hui, le Premier ministre turc Recep Tayyip Erdogan a présenté un projet de construction d'une voie navigable artificielle entre la mer Noire et la mer de Marmara, un vrai », selon le Bosphore." Sa tâche - a déclaré le Premier ministre - sera principalement pour soulager la congestion du trafic maritime transitant par le détroit du Bosphore, où environ 50.000 navires transitent chaque année: aujourd'hui - il dit - 358.590.000 tonnes de fret par passage pour l'année à travers le détroit , y compris environ quatre millions de tonnes de gaz de pétrole liquéfié, trois millions de tonnes de produits chimiques et 139 millions de tonnes de pétrole. La ville d'Istanbul, son peuple et son patrimoine culturel, ainsi que l'habitat naturel de la mer de Marmara - a souligné - sont mis en péril par le passage de 147 millions de tonnes de marchandises dangereuses.

Le projet "Istanbul Channel" est un vrai défi: le canal sera 40-50 km de long, 140-150 mètres de la surface et 120 mètres à la base et 25 mètres de profondeur. Le travail sera conçu en deux ans et l'objectif est d'atteindre d'ici 2023, l'année où nous célébrons le centenaire de la fondation de la République turque avec le premier président Mustafa Kemal Atatürk. Il est prévu que la nouvelle route permettra le transit d'eau par jour à 130-160 navires.

«Dans le monde - a déclaré Erdogan - il ya de nombreuses villes le long des rivières, mais l'eau ne fait que passer à travers la ville d'Istanbul." Le Premier ministre turc a expliqué que le projet vise à transformer la péninsule en une île qui héberge la partie européenne d'Istanbul, à savoir la zone ouest de la métropole. Erdogan a déclaré que les plus grands navires au monde, dépassant les 250 à 300 mille tonnes de port en lourd, peut passer le canal, qui seront traversés par des ponts ferroviaires et routiers.

Le projet comprend également la construction d'une nouvelle zone urbaine et touristique. L'étude - a confirmé le Premier ministre - il ya aussi la réalisation de l'aéroport national troisième capable de traiter 60 millions de passagers par an.L'aéroport actuel Atatürk et Sabiha Gökçen - Erdogan a dit - ne répondent pas aux besoins actuels.

Le Premier ministre a refusé de donner des estimations de l'investissement en expliquant que vous ne devez pas préciser quand une évaluation économique afin d'éviter toute forme de négativité et de l'injustice. Toutefois, le maire de la ville métropolitaine d'Istanbul, Kadir Topbaş, a déclaré que le projet pourrait coûter plus de dix milliards de dollars.

Erdogan n'a pas dit même que la circulation des navires seraient réparties entre le Bosphore et le nouveau Istanbul Channel. Rappelons que le transit des navires dans le détroit du Bosphore est réglementé par la Convention de Montreux, signée en 1936, qui donne la Turquie le détroit, mais prévoit la liberté de transit pour les navires de commerce autour de la reconnaissance de droits de transit aux autorités turques.




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