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19 Mai 2011
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- Bruxelles invite l'Italie à l'égard de la directive TVA en ce qui concerne l'exemption pour les navires
- avis motivé à la Belgique, Chypre, Estonie, France, Pologne, Portugal et Royaume-Uni pour inciter à l'adoption du nouveau système de contrôle portuaire
 Aujourd'hui, la Commission européenne a officiellement demandé à l'Italie de se conformer à la directive TVA en ce qui concerne l'exemption pour les navires, puis de modifier la législation nationale pour la mettre en conformité avec le droit communautaire. Bruxelles a déclaré que la directive de 2006 Novembre 28 sur le système commun de la valeur ajoutée permet, sous certaines conditions, l'exonération de la TVA pour la fourniture de biens pour la fourniture et l'approvisionnement des bateaux à voile en haute mer, et pour la fourniture, modification, réparation, entretien et location de ces navires.
- La Commission européenne a déclaré que la législation italienne va au-delà à celui fixé par l'exemption de TVA et la directive s'applique aux navires commerciaux ne sont pas naviguer en haute mer, et exclut de certains services qui devraient être inclus et prévoit une exemption pour navires pour les organismes publics, contrairement aux dispositions de la directive TVA.La Commission a déclaré qu'elle a envoyé aux autorités italiennes une lettre de mise en demeure, le 15 mai 2009 et que, en réponse à cette lettre, les autorités italiennes s'étaient engagées à mettre la législation nationale dans l'UE, mais à ce jour le la législation italienne n'a pas encore été changé.
- La Commission européenne a défini sa demande sous la forme d'un avis motivé, qui constitue la deuxième étape des procédures d'infraction en vertu de l'article 258 du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne. En l'absence de régularisation dans les deux mois suivant l'envoi de l'avis motivé, la Commission peut décider de saisir la Cour européenne de justice.
- Aujourd'hui également, la Commission européenne, avec l'avis motivé, a demandé à la Belgique, Chypre, Estonie, France, Pologne, Portugal et Royaume-Uni d'adopter une législation nationale dans le nouveau système de l'État du port pour se conformer à la législation européenne. La sécurité maritime a appelé "paquet-" Erika III ", adoptée en 2009 (
 De l '11 mars 2009) prévoit qu'à partir du 1er Janvier de cette année, les États membres à renforcer sa surveillance des navires faisant escale dans leurs ports par des inspections plus fréquentes et l'interdiction des navires sous normes. 
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