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24 mai 2012 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 04:11 GMT+2



7 Décembre 2011

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
La Commission EU a adopté la nouvelle discipline des aides de l'État à la de la construction navale navale

Il entrera en vigueur le 1° prochain janvier

Comme attendu la Commission Européenne il a adopté la révision des règles pour l'évaluation des aides de l'État à la de la construction navale navale qui seront en vigueur du 1 prochain ° janvier au 31 décembre 2013. La Commission a anticipé qu'après tel donnée il entend inclure les dispositions en matière d'aides à l'innovation dans le secteur navalmeccanico dans la future version des lignes guide EU en matière d'aides de l'État à la recherche, développe et innovation et les mesures en matière d'aides régionales dans les nouvelles orientations sur les aides de l'État à but régional.

Le nouveau système en acte de l'an prochain prévoit une étendue et une simplification de la règlement, en particulier relativement aux aides tournés à l'innovation dans la construction navale, et étend leur champ d'application à des nouveaux segments de marché.

Le nouveau système agrandit la portée des règles actuellement en vigueur en vous incluant les bateaux employés dans la navigation fluviale et les structures offshore flottantes et mobiles, et définit des règles particulières en matière que des aides à l'innovation. Objectif de la révision il est, en particulier, d'éclaircir la procédure d'évaluation des projets innovateurs à financier, de sorte que soit en ligne avec la pratique de la Commission Européenne.

Les règles relatives aux crédits à l'exportation et aux aides régionales sont restées inchangées.

Le nouveau cadre normatif, par contre, ne présente plus de dispositions particulières pour les aides à la fermeture d'activité, les aides à l'emploi et les aides au développement, soit - il a expliqué la Commission Européenne - parce qu'elles n'ont pas été appliquées dans le domaine du cadre normatif précédent soit parce que ne sont pas particulière pour le secteur de la construction navale.

Comme attendu, en outre, le nouveau régime d'aides prévoit l'augmentation du précédent 20% au 30% de l'intensité des subventions pour les soi-disants « bateaux verts : « au cas où l'innovation ait l'objectif d'augmenter la tutelle de l'ambient et comportes le respect de règles adoptées de l'Union au moins un an d'abord que des telles règles entrent en vigueur, ou augmente le niveau de tutelle de l'ambient en manque de règles de l'Union ou permette d'aller au-delà des règles de l'Union - il récite la nouvelle discipline des aides de l'État à la construction navale - l'intensité la plus grande d'aide peut être augmentée au 30% brut ».

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