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28 dicembre 2011

Risposta delle cinesi COSCON e CSCL al consolidamento in atto sulla rotta Asia-Europa/Med

Accordo di scambio slot relativo a sei servizi delle due compagnie

Dopo l'iniziativa solitaria di Maersk Line, leader del mercato mondiale dei servizi di linea, che con il suo nuovo prodotto “Daily Maersk” offre partenze giornaliere sulla rotta Asia- Europa, e dopo i successivi accordi di collaborazione stretti da MSC e CMA CGM, secondo e terzo vettore del mercato, e dalle alleanze armatoriali The New World Alliance e Grand Alliance, che hanno costituito la The G6 Alliance, è ora il turno delle compagnie armatoriali cinesi di proporre una nuova offerta di servizi tra il continente asiatico e quello europeo.

COSCO Container Lines (COSCON) e China Shipping Container Lines (CSCL) hanno infatti annunciato uno sviluppo della loro cooperazione sulle rotte tra Asia ed Europa e tra Asia e Mediterraneo, con incremento della copertura di porti, aumento delle frequenze delle partenze e miglioramento dei transit time, che sarà realizzato nel corso del 2012. L'intesa prevede un accordo di scambio slot tra le compagnie con la realizzazione di tre ulteriori rotazioni su queste rotte da parte di ciascuno dei due vettori.

In particolare COSCON offrirà tre ulteriori rotazioni grazie all'utilizzo di spazi di carico su tre servizi della CSCL. Si tratta del servizio AEX1, che effettua scali a Shanghai, Ningbo, Yantian, Felixstowe, Amburgo, Rotterdam, Hong Kong, Shanghai, del servizio AEX7, che tocca i porti di Shanghai, Ningbo, Shekou, Hong Kong, Yantian, Port Kelang, Le Havre, Rotterdam, Amburgo, Zeebrugge, Port Kelang e Shanghai, e del servizio ABX, che tocca Shanghai, Ningbo, Shekou, Singapore, Port Kelang, Damietta, Kumport, Costanza, Ilyichevsk, Damietta e Shanghai.

Da parte sua, grazie all'accordo, CSCL offrirà tre ulteriori rotazioni utilizzando slot sulle navi di COSCON impiegate nel servizio NE3, che scala Tianjin, Dalian, Qingdao, Ningbo, Yantian, Singapore, Rotterdam, Felixstowe, Amburgo, Anversa, Nansha, Hong Kong e Tianjin, nel servizio MD1, che scala Shanghai, Ningbo, Hong Kong, Shekou, Singapore, Pireo, Napoli, Genova, Barcellona, Valencia, Pireo, Singapore, Hong Kong e Shanghai, e nel servizio MD2, che tocca i porti di Shanghai, Ningbo, Xiamen, Kaohsiung, Hong Kong, Yantian, Singapore, Port Said, Ashdod, Genova, Livorno, Fos, Port Said, Singapore, Hong Kong e Shanghai.




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