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23 septembre 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 05:03 GMT+2



9 Octobre 2012

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Les armateurs s'opposent à l'imposition d'une indemnisation pour la « récupération ambiante »

Les Insurance Committe de ICS rejette la proposition de l'International Salvage Union

Les armateurs s'opposent à la proposition avancée de l'International Salvage Union (ISU) pour l'imposition d'une indemnisation séparée pour la « récupération ambiante » dans les cas dans lesquels qui s'occupe du sauvetage à l'occasion d'incidents maritimes il ait effectué des interventions vis-à-vis d'un bateau ou de son chargement qui représentent un risque pour l'ambient.

À conclusion de la réunion d'aujourd'hui de ses Insurance Committe, l'association armatoriale mondial International Chamber of Shipping (ICS) a réaffirmé sa arrête opposition par rapport à telle proposition et a manifesté de l'extrême préoccupation pour le futur des Règles de York et d'Anvers en matière d'avarie commune. ICS s'est rappellé de que tous les deux les sujets seront pris à l'étude du Comité Maritime International (CMI), l'association internationale des avocats marittimisti, qui se réuniront en assemblée la semaine prochaine à Pékin, à laquelle seront des présents représentants de ICS.

« ICS - il a souligné le président des Insurance Committe de l'association armatoriale, Matheos Los - continue à être absolument sceptique environ la proposition d'une indemnisation additionnelle pour la récupération ambiante, en particulier vu que les services de sauvetage sont déjà généreusement rémunérés dans le domaine de l'actuel système ». Actuellement la rémunération dû aux services de sauvetage est calculée en appliquant le Scopic Clause, la clause qui est définie de l'International Salvage Union, de l'International Group of P&I Clubs et de London Property Underwriters avec le consentement de même ICS.

La principale préoccupation de ICS - il a expliqué l'association - est qu'inévitablement une telle indemnisation demanderait l'introduction de habilités avec des moyens compliqués, comme est arrivé dans les Etats Unis, et que telle procédure pas seulement se révélera compliquée et coûteuse mais, en dernière analyse, il prolongera les temps de reconnaissance et le dédommagement. « Tel compliquée et prolongée procédure - il a remarqué Los - il ne serait pas dans l'intérêt de personne, en dernière analyse pas des sauveteurs qui, en tout cas, ont déjà express grande satisfaction pour l'actuel système du Scopic ».




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