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16 septembre 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 03:01 GMT+2



18 Octobre 2012

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Hanjin Shipping et Evergreen Line réduisent la capacité offerte sur la cassée chine-Europe

Décidée l'effacement de trois voyages du service hebdomadaire CUS/CEM

Même Hanjin Shipping et Evergreen Line réduisent la capacité des services maritimes offerts sur la cassée Asie-Europe. Aujourd'hui les deux compagnies de navigation ont annoncé que, suite à la flexion saisonnière de la question relative à cette relation de trafic, réduiront dans le quatrième trimestre la capacité sur la cassée chine-Europe.

En particulier, dans le service hebdomadaire dénommé CUS (baisser-UK- Penchée Express) de Hanjin Shipping et CEM (baisser-europe-Mediterranean) d'Evergreen Line, qui prévoyait originairement 13 voyages dans le trimestre octobre-décembre, il a été décidé de rayer trois voyages (dans les semaines 41, 44 et 49), pour une réduction de la capacité globale paire au 23%. Le service CUS/CEM effectue des escales à Shanghai, à Ningbo, à Yantian, à Hong Kong, à Felixstowe, à Amburgo, à Rotterdam, à Hong Kong, à Shanghai.

En outre Hanjin et Evergreen prennent en considération la possibilité de réduire ultérieurement la capacité du service sur la de base de la marche de la question.

En outre Hanjin Shipping s'est rappellé de que, quel membre de CKYH Green Alliance, a participé à la réduction de neuf à huit des rotations Asie-Nord Europe, pour une coupe de la capacité paire au 13% de troisième au quatrième trimestre pour ce qui concerne le seul Hanjin.

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