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17 de octubre de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 12:49 GMT+2



22 Octubre 2012

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Noticia original
Firmado el protocolo de acuerdo para las actividades de coordinación entre las administraciones públicas operantes en puerto a Taranto

Las administraciones se han empeñado a colaborar entre ellos y desenvolver la propia actividad en coordinación estrecha a

Hoy prenso la sede de la autoridad Portuaria de Taranto, es suscrito el protocolo de acuerdo para las actividades de coordinación entre las administraciones públicas operantes en el puerto de Taranto. El protocolo es mostrado sobre iniciativa del presidente de la entidad portuaria, Sergio Prete, a los sentidos de 8, comma 6 de Legge art., n, que publicamos de séquito. y 84/1994 preve la adhesión de la capitanía de puerto de la agencia regional, protección ambiental (arpa, la agencia de las aduanas, la oficina Fitosanitaria, la oficina de sanidad Marítima, la oficina Veterinaria Puesta de inspección Fronteriza, los bomberos, el consorcio para Sviluppo Industrial (ASI) y la autoridad Portuaria de Taranto), (región Puglia), de Oporto/.

Las administraciones se han empeñado con la firma del protocolo a colaborar entre ellos y desenvolver la propia actividad en coordinación estrecha al efecto de superar los municipios problemáticos, compartir las finalidades de a, desarrollo del puerto de Taranto y la adecuación relativa competitiva y de los procedimientos de los servicios ofrecidos. Acto Tal costituisce la iniciación de un derrotero virtuoso dirigido a investigar un derrotero de modo que colegiadamente amuchar los niveles de calidad actuales de los servicios públicos portuarios “- la autoridad Portuaria ha subrayado -”.

Nel corsa del encuentro Sergio Prete ha hecho presiente que el proyecto de ley nuevo de reforma de la forma jurídica portuaria preve la constitución de verdadero y propia una conferencia de servicios entre las administraciones públicas que operan en cada ofrecido italiano - ya despedido de la cámara de senadores y en fase de visto bueno a la cámara -.

El varadero jonico concierne para cuánto, por otra parte, step sucesivo atañerá la creación de una Port Community System, un proceso informativo/de gestión, que tendrá el propósito meter las entidades operantes en puerto en red y crear un acceso y a los procedimientos a los servicios ofrecidos a los operadores de más fácil, rápido y.

El presidente de la autoridad Portuario ha agradecido todos en ocasión de la firma del protocolo evidenciando el papel determinante a los blancos del control de la seguridad de las actividades desenvueltas en ámbito portuario y de las fuerzas del orden - alguno, en calidad de oyentes, a la ceremonia de suscripción del protocolo, - de que han asistido.



PROTOCOLO De acuerdo
ACTIVIDAD DE coordinación ENTRE las administraciones públicas
OPERANTE EN PORTO DE TARANTO

Parti:
Capitanía De Puerto de Taranto
Agencia Regional protección ambiental
Agencia de las aduanas - oficina de las aduanas de Taranto
Región Puglia - oficina Fitosanitaria
Oficina de sanidad Marítima
Oficina Veterinaria Puesta de inspección Fronteriza de Oporto/
Bomberos
Consorcio área desarrollo Industrial (ASI)
Autoridad Portuaria de Taranto

PRESUMIDO CHE Y CONSIDERADO

  1. Porto de Taranto es reconocido como Core Port de la unión europea insertada como terminal del corredor Europeo y n. 5 Helsinki - la Valetta.
  2. El varadero jonico es considerado para las potencialidades de desarrollo ulterior del tráfico para el desarrollo de la economía nacional, no sólo contenedores, estratégico.
  3. Uno amucho de la oferta de los servicios sustancial consentiría un incentivo para implantaciones de actividad nuevas productivas en áreas portuarias, retroportuali útiles a y funcionalidad de la placa Logística de la Distripark y y la realización.
  4. La inserción del puerto de Taranto en traffici internacionales containerizzati ha hecho emerger, también, en una perspectiva de competencia territorial con los otros países que se muestran sobre la Mediterráneo, la necesidad urgente adecuar las dotaciones infraestructurales del varadero aún menos los enlaces con las redes nacionales ferroviarias a las exigencias dictadas de los escenarios nuevos de/viarias.
  5. El modelo de los puertos del norte Europa evidencia los resultados positivos de la elección estratégica disponer áreas pertrechadas para la erogación de servicios en el ciclo logístico, levanta al outsourcing en los procesos empresariales de, ahora cada vez más votado y fundamental.
  6. Las perspectivas y las potencialidades de Porto de Taranto dependen, hoy, de la consecución de la finalidad ir más allá del transhipment y crear un puerto de tercero generación que consiento de ofrecer un varadero pertrechado del punto de vista de la logística integrada en los segmentos varios de acarreo intermodale de los servicios y a los operadores comerciales a merced de.
  7. Con 46 de Legge art. n. 214/2011 concessa la posibilidad constituir las autoridades Portuarias de, de acuerdo con las regiones, provincias, municipios y gestores de las infraestructuras ferroviarias comprometidos, “sistemas Logísticos Portuarios” con espletamento en el c.d. “Terminal Logístico” de los servicios de aduana.
  8. El presidente de la autoridad Portuario 2012 es nombrado comisario Straordinario con D.P.C_._M de los 17 febrero de la relevancia estratégica de Porto de Taranto, en cuenta, provisto de poderes sustitutivos, para la realización en tiempos celeri de una serie de intervenciones infraestructurales, también en el sector de la logística de la intermodalidad y, indispensables para el desarrollo del varadero.
  9. Redituar Porto de Taranto competitivo es además de las intervenciones de adecuación infraestructural imprescindible potenciar los servicios públicos privados y desarrollar las actividades ofrecidos, de modo que, y y, adecuándolos las convertidas exigencias.
  10. La actividad ofrecida de las administraciones públicas operantes en el puerto de Taranto es de relevancia particular para la tutela del bien común, intereso de los públicos, de, la seguridad, la salud pública y.
  11. En su complejo, actividad tal asume particular relevancia estratégica para el desarrollo de Porto de Taranto en un cuadro de competencia y competencia con otros varaderos nacionales y internacionales.
  12. Para motivaciones tales, se considera necesario conseguir las PP.AA a una coordinación de las actividades desenvueltas en Porto de Taranto en común a al efecto de compartir las finalidades de desarrollo y la adecuación y de los procedimientos de los servicios ofrecidos a los operadores, eventualmente superando municipios problemáticos, también de carácter inmaterial.
  13. Coordinación tal se reditúa también necesario, en el respeto de las normas de referencia de ciascuna de Parti, de modo que redituar la acción administrativa y los servicios ofrecidos en ámbito portuario ulteriormente eficiente y eficaz, todo en la perspectiva realizar, confrontarse de “un sistema” que soy capaz, en su complejo, de, con adelantado realidades portuarias nacionales y internacionales.
  14. Así a medida que ya hecho puertos la autoridad Portuaria tiene intención en otros de dotar Porto de Taranto, en el término breve posible, de una Port Community System.
  15. 8, comma 3 art., lett. f) de la ley 28 1994 enero n. y, 84 modificaciones sucesivas y integraciones asigna la coordinación de las actividades desenvueltas en el puerto de las administraciones públicas al presidente de la autoridad Portuario;

todo éste presumido,

CONCUERDAN CUÁNTO SIGUE

Art_. 1

Nel respeto del principio de legalidad de y de, los papeles institucionales, las competencias especificas, Parti se empeñan colaborar entre ellos estrechamente y desenvolver la propia actividad en coordinación estrecha para la superación de municipios problemáticos a, también de carácter inmaterial, para la repartición de las finalidades de desarrollo de Porto de Taranto y la adecuación competitiva y de los procedimientos de los servicios ofrecidos a los operadores.

Art_. 2

Al efecto de agilizar actividad tal es instituido una mesa técnica permanente, compuesto de un delegado para cada Parte sottoscrittrice y coordinado de la autoridad Portuaria, de modo que afrontar soluciones a problemático de interés comn y proponer, al efecto de promover el desarrollo de traffici de Porto de Taranto.
La mesa técnica se reunirá cada de norma una vez dos meses prenso la sede de la autoridad Portuaria.

ART_. 3

Parti comunicarán a la autoridad Portuaria de Taranto, a renglón seguido presiente protocolo la suscripción de, propio el nominativo de representa ése de un sustituto y que participará a los encuentros.
Para cada reunión, un atestado sintético será redactado, que Parti suscribirán.

Cama aprobada y suscrita,
Taranto, 22 2012 octubre,

Para la capitanía de puerto de Taranto
Para la agencia regional protección ambiental
Para la agencia de las aduanas - oficina de las aduanas de Taranto
Para la región Puglia - oficina Fitosanitaria
Para la oficina de sanidad Marítima
Para la oficina Veterinaria Puesta de inspección Fronteriza de Oporto/
Para los bomberos
Para el consorcio área desarrollo Industrial (ASI)
Autoridad Portuaria de Taranto



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