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23 settembre 2019 Il quotidiano on-line per gli operatori e gli utenti del trasporto 04:31 GMT+2



22 ottobre 2012

Tre grandi navi da crociera sono approdate contemporaneamente al porto di Bari

Il traffico complessivo è stato di 10.319 passeggeri

Oggi tre navi da crociera hanno fatto scalo contemporaneamente nel porto di Bari per un traffico complessivo di 10.319 passeggeri, che costituisce il miglior risultato stagionale degli ultimi anni per l'approdo pugliese.

Le tre unità da crociera - Costa favolosa, MSC Musica e MSC Opera, tutte e tre provenienti dal porto di Venezia e dirette, le prime due, a Katakolon e la terza al porto di Pireo - hanno ormeggiato simultaneamente alle banchine 10, 11 e 13-14 del porto di Bari. Si tratta di tre navi di grande e media stazza, le ammiraglie delle due più importanti compagnie di crociera presenti ormai da oltre un decennio a Bari.

«La concomitante presenza delle tre unità da crociera, in questo periodo di coda di stagione - ha commentato il presidente dell'Autorità Portuale di Bari, Francesco Mariani - non è solo la concreta dimostrazione di quanto, pur in una fase di crisi economica profonda, i porti del Levante si confermino fattori di sviluppo per il nostro territorio, vedendo crescere investimenti e occupazione, ma sono soprattutto il segnale più manifesto possibile, della raggiunta destagionalizzazione del segmento delle crociere nel porto di Bari».

«La concentrazione del traffico crocieristico da ottobre e dicembre - ha rilevato Mariani - è superiore al 50% rispetto allo scorso anno e la buona notizia è la prevista ulteriore crescita nella prossima stagione 2013. Le crociere rappresentano, sempre più, un'importante fonte di guadagno per gli esercizi del capoluogo di stagione, soprattutto per i piccoli negozi di souvenir e di artigianato locale presenti nel centro storico, che vengono letteralmente presi d'assalto nei giorni di picco delle crociere. Si stima, infatti, che degli oltre 10mila passeggeri in transito, almeno la metà sia scesa a terra a visitare le eccellenze della città e del territorio circostante, generando una serie di effetti, diretti e indiretti, capaci di promuovere lo sviluppo di molteplici attività economiche tipicamente portuali e di altre attività cosiddette port related, ad esse funzionalmente collegate».


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